Brzdový kotouč pravý zadní LUBLIN 3,5T Y-35043502210

Informace o produktu

Brzdový kotouč Y-35043502210 je určen pro pravou zadní nápravu vozidel LUBLIN 3.5T. Tento kvalitní brzdový kotouč je vyroben z legované litiny, což zajišťuje optimální brzdný účinek a dlouhou životnost komponenty. Konstrukce kotouče je plná, což přispívá k jeho stabilitě a efektivnímu odvodu tepla generovaného během brzdění. Povrchová úprava s antikorozní ochranou zvyšuje odolnost proti vlivům prostředí a prodlužuje funkční životnost. Tento díl je vhodný pro všechny verze vozidel LUBLIN 3.5T s pravou zadní nápravou. Brzdový kotouč je navržen pro spolehlivé brzdění jak při běžném provozu, tak i při plném zatížení vozidla. Jeho vlastnosti zahrnují minimální vibrace a stabilní brzdný výkon, což přispívá k bezpečnosti a komfortu jízdy. Při výměně brzdového kotouče se doporučuje provést kontrolu a případnou výměnu brzdových destiček, důkladné očištění náboje a kontrolu uložení. Po montáži je nezbytný správný moment dotažení a následný záběh kotouče. Pravidelná údržba, včetně kontroly stavu, měření tloušťky, kontroly povrchu a sledování hlučnosti, je klíčová pro zajištění optimálního výkonu a bezpečnosti brzdného systému. Včasná výměna opotřebeného kotouče je nezbytná pro udržení plné brzdné účinnosti a zabránění potenciálním rizikům.

Technicke specifikace

• Číslo dílu: Y-35043502210
• Pozice: Pravá zadní
• Materiál: Legovaná litina
• Povrchová úprava: Antikorozní
• Typ: Plný
• Nosnost vozidla: 3.5T
• Vhodné pro vozidla: LUBLIN 3.5T

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivý brzdný účinek
• Dobrý odvod tepla
• Odolnost proti opotřebení
• Stabilní brzdný výkon
• Minimální vibrace

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče Y-35043502210 se doporučuje provést výměnu v párech, zkontrolovat stav brzdových destiček a důkladně očistit náboj. Dále je nutné zkontrolovat uložení a zajistit správné dotažení šroubů. Po montáži je nezbytný krátký záběh kotouče. Pravidelná kontrola stavu kotouče a brzdového systému je klíčová pro zajištění bezpečnosti a optimálního výkonu.