Brzdový kotouč OPTIMAL BS-5680

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč OPTIMAL BS-5680 je určen pro montáž na přední nápravu vozidla a představuje spolehlivou náhradu pro původní díl v brzdovém systému Mando. Jedná se o plný typ kotouče, který je běžně využíván u menších a středně velkých automobilů, kde je kladen důraz na efektivní odvod tepla a dlouhou životnost brzdového systému. Vnější průměr tohoto brzdového kotouče činí 230 mm, což je standardní rozměr pro mnoho vozů v této kategorii, a jeho síla je 11 mm. Pro správnou funkci a bezpečnost je důležité dbát na minimální tloušťku, která u tohoto modelu nesmí klesnout pod 9,4 mm. Při kontrole opotřebení je nutné měřit aktuální tloušťku kotouče a v případě, že je hodnota nižší než uvedená hranice, je nutná okamžitá výměna za nový díl, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy a funkčnost celého brzdového systému. Montážní parametry jsou klíčové pro bezproblémovou instalaci. Tento autodíl má centrovací průměr 67 mm, což zajišťuje přesné uložení na náboj kola a eliminuje nežádoucí chvění při brzdění. Výška kotouče je 44 mm a počet děr pro šrouby je 4 nebo 6, což odpovídá různým variantám montážních vzorů u kompatibilních vozů. Je důležité si před objednáním ověřit, zda váš automobil odpovídá těmto rozměrům, zejména počtu děr a centrovacímu průměru, aby nedošlo k problémům při montáži. Kód BS-5680 slouží jako jednoznačné označení pro tento konkrétní typ brzdového kotouče a usnadňuje vyhledání správného náhradního dílu v katalogu. Při výběru brzdového kotouče je vždy vhodné zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním modelem vozu a rokem výroby. I když jsou uvedeny technické parametry jako průměr 230 mm a síla 11 mm, může se u různých výrobců lišit detailní provedení nebo způsob uchycení. Doporučujeme porovnat kód dílu na vašem původním kotouči s kódem BS-5680 nebo konzultovat kompatibilitu s odborníkem. Správně zvolený brzdový kotouč je základem pro bezpečnou jízdu a efektivní brzdění. Tento plný typ kotouče je navržen tak, aby poskytoval stabilní brzdový výkon i při častém používání a zajišťoval dlouhou životnost brzdových destiček. Výměna kotouče by měla být vždy prováděna v páru na obou stranách přední nápravy, aby byla zachována rovnováha brzdových sil a zabráněno nežádoucímu táhnutí vozu na jednu stranu při brzdění.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ kotouče: plný
• Brzdový systém: Mando
• Vnější průměr: 230 mm
• Síla kotouče: 11 mm
• Minimální tloušťka: 9,4 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Výška: 44 mm
• Počet děr: 4/6

Vlastnosti a vyhody

• Plný typ kotouče zajišťuje stabilní brzdový výkon a efektivní odvod tepla
• Přesné rozměry a montážní parametry odpovídají původnímu dílu pro systém Mando
• Dlouhá životnost a spolehlivost při běžném provozu vozidla
• Snadná identifikace pomocí kódu BS-5680 pro rychlou výměnu

Poznamky k instalaci

Při montáži zkontrolujte, zda aktuální tloušťka kotouče nepřesahuje minimální hranici 9,4 mm. Kotouč musí být namontován na přední nápravě s přesným centrováním na průměr 67 mm. Vždy vyměňujte kotouče v páru na obou stranách nápravy a dotáhněte šrouby dle doporučeného momentu.