Brzdový kotouč NK 203922

Informace o produktu

Hledáte spolehlivý náhradní díl pro brzdový systém svého vozidla? Představujeme brzdový kotouč NK 203922, který je navržen tak, aby odpovídal původním parametrům výrobce a zajistil bezpečnou jízdu. Tento konkrétní model se vyznačuje větranou konstrukcí, která efektivně odvádí teplo vzniklé při brzdění a pomáhá předcházet přehřívání brzdových komponent. Díky tomu si brzdový systém udržuje stabilní výkon i při náročnějších jízdních podmínkách, jako jsou sjezdy z kopce nebo časté město brzdění. Technické parametry tohoto kotouče jsou přesně definovány pro kompatibilitu s konkrétními typy vozidel. Vnější průměr činí 259 mm, což je klíčový rozměr pro správné zapadnutí do brzdového obložení. Tloušťka kotouče je 20 mm, přičemž minimální povolená tloušťka po opotřebení je 17,7 mm - tuto hodnotu je důležité pravidelně kontrolovat, abyste zajistili dostatečnou brzdnou dráhu. Výška dílu je 46,5 mm a centrovací průměr 61 mm zajišťuje přesné usazení na náboji. Kotouč je vybaven čtyřmi otvory pro šrouby, což odpovídá standardnímu uspořádání kol u mnoha osobních automobilů. Povrch dílu je ošetřen olejem, což slouží jako ochrana proti korozi během skladování a dopravy. Před montáží je však nezbytné povrch důkladně očistit od ochranného oleje, aby nedošlo k nechtěnému posunu kotouče nebo snížení tření mezi kotoučem a brzdovou destičkou. Hmotnost jednoho kotouče je 4,66 kg, což je standardní hodnota pro tento typ konstrukce. Jedná se o nový díl, který splňuje požadavky na kvalitu a bezpečnost. Při výběru náhradního dílu vždy ověřte shodu kódu NK 203922 s vaším vozidlem nebo původním OEM číslem, abyste předešli nekompatibilitě. Správně zvolený brzdový kotouč je základem bezpečné jízdy a dlouhé životnosti celého brzdového okruhu.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 259 mm
• Tloušťka: 20 mm
• Minimální tloušťka: 17,7 mm
• Výška: 46,5 mm
• Počet otvorů: 4
• Typ: Větraný
• Centrovací průměr: 61 mm
• Povrch: Olejovaný
• Hmotnost: 4,66 kg

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce zlepšuje chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Přesné rozměry zajišťují kompatibilitu s originálním brzdovým systémem
• Ochranný olejový povrch chrání díl před korozí při skladování
• Nový díl s jasně definovanou minimální tloušťkou pro bezpečnou výměnu

Poznamky k instalaci

Před montáží důkladně očistěte povrch kotouče od ochranného oleje. Ověřte, zda je centrovací otvor a otvory pro šrouby bez poškození. Po nasazení na náboj zajistěte správné utažení šroubů podle předepsaného momentu. Po výměně je vhodné provést několik měkkých brzdění pro usazení nových brzdových destiček.