Brzdový kotouč MEYLE 183 521 0067/PD

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč MEYLE s výrobním označením 183 521 0067/PD je určen pro montáž na přední nápravu vozidla. Jako klíčová součást brzdového systému zajišťuje efektivní přeměnu kinetické energie na teplo při brzdění, čímž umožňuje bezpečné a kontrolované zastavení vozu. Jedná se o větráný typ kotouče, což je konstrukce běžně využívaná na předních nápravách moderních automobilů pro lepší odvod tepla a vyšší odolnost vůči přehřívání při intenzivní jízdě nebo v městském provozu s častým brzděním. Kotouč je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což je standardní technologický postup pro zajištění potřebné pevnosti a odolnosti materiálu vůči mechanickému opotřebení. Povrchová úprava ve formě zinkovo-lamelového potažení chrání díl před korozi a prodlužuje jeho životnost i v náročných klimatických podmínkách, včetně zimního období s používáním solí. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: vnější průměr činí 345 mm, celková výška dosahuje 62,1 mm a tloušťka brzdového kotouče je 30 mm. Pro správnou funkci je důležité dbát na minimální tloušťku 28 mm, pod kterou již není kotouč bezpečný a je nutné jej vyměnit. Centrovací průměr je 68 mm, kruhový rozteč kol je 112 mm a počet děr pro šrouby je 5, přičemž průměr těchto děr je 15,3 mm. Při objednávání je nutné počítat s tím, že pro kompletní výměnu na přední nápravě jsou požadovány dva kusy tohoto náhradního dílu. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu s vaším konkrétním vozem pomocí kódu dílu nebo VIN čísla, aby byla zajištěna bezproblémová montáž a funkčnost brzdového systému. Tento MEYLE kotouč představuje spolehlivé řešení pro udržení vysoké úrovně bezpečnosti vašeho vozidla.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Vnější průměr: 345 mm
• Tloušťka kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 28 mm
• Výška: 62,1 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Kruhový rozteč: 112 mm
• Počet děr: 5
• Typ: větráno
• Povrch: Zinek-lamela-potažení
• Zpracování: vysoce nauhličeno

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při intenzivní jízdě.
• Vysoce nauhličený materiál poskytuje vysokou odolnost vůči opotřebení a prodlužuje životnost dílu.
• Zinkovo-lamelové povrchové potažení chrání kotouč před korozí a zajišťuje dlouhodobou estetiku i funkčnost.
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž a správné uložení na přední nápravě.
• Spolehlivý výkon brzdového systému pro bezpečnou jízdu v různých provozních podmínkách.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet doporučený točivý moment pro upevňovací šrouby. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda je minimální tloušťka kotouče nad hranicí 28 mm. Pro kompletní výměnu na přední nápravě je nezbytné použít dva kusy tohoto dílu. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.