Brzdový kotouč METELLI 23-0857C

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč METELLI s výrobním označením 23-0857C, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané typy vozidel. Jedná se o plný typ brzdového kotouče, což znamená, že je konstruován jako kompaktní disk bez větracích kanálků mezi třecími plochami. Takové řešení je často voleno pro vozy s nižšími nároky na chlazení brzd nebo pro přední nápravy menších vozů, kde je důležitá spolehlivost a dlouhá životnost. Kotouč má vnější průměr 264 mm a tloušťku 10,0 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je stanovena na 8,0 mm. Při kontrole opotřebení je nutné pravidelně měřit zbylou tloušťku, aby nedošlo k poklesu pod tuto hranici, což by mohlo ohrozit funkčnost brzd. Výrobek disponuje čtyřmi montážními otvory s roztečí kruhového vyvrtu 60 mm a výškou 40,5 mm, což jsou parametry kritické pro správné uložení na náboj kola. Povrchová úprava je provedena lakováním, které chrání kovovou konstrukci před korozí a prodlužuje životnost dílu i v náročných klimatických podmínkách. Tento brzdový kotouč METELLI splňuje přísné evropské normy ECE, což je potvrzeno schválením (Approved). Tento certifikát zaručuje, že díl prošel nezbytnými testy bezpečnosti a výkonu a je vhodný pro legální provoz na veřejných komunikacích. Před nákupem a montáží je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a původního OEM čísla, protože i u stejných značek se mohou parametry lišit podle výbavy. Správná volba náhradního dílu je zásadní pro bezpečnost jízdy, protože brzdový systém je přímo odpovědný za zastavení vozidla. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento model od METELLI, zajišťuje předvídatelný brzdový tlak a rovnoměrné opotřebení brzdových destiček. Montáž by měla být provedena odborným personálem, který zajistí správné dotažení šroubů a kontrolu celého brzdového systému. Pokud je kotouč poškozený, prasklý nebo opotřebovaný pod minimální hranici, je nutné jej okamžitě vyměnit. Tento autodíl je navržen tak, aby poskytoval stabilní třecí plochu a efektivně odváděl teplo vznikající při brzdění. Díky přesným rozměrům a kvalitnímu zpracování se hodí jako přímá náhrada za původní komponentu, aniž by bylo nutné upravovat ostatní části brzdového systému. Vždy doporučujeme měnit brzdové kotouče v párech na jedné nápravě, aby se zajistilo vyvážené brzdění a zabránilo se nežádoucímu táhnutí vozu na jednu stranu.

Technicke specifikace

• Typ kotouče: plný
• Vnější průměr: 264 mm
• Tloušťka kotouče: 10,0 mm
• Minimální tloušťka: 8,0 mm
• Počet děr: 4
• Kruhový vyvrt: 60,0 mm
• Výška: 40,5 mm
• Povrchová úprava: lakováno
• Schválení: ECE-norma (Approved)

Vlastnosti a vyhody

• Splňuje evropskou bezpečnostní normu ECE, což zaručuje certifikovanou kvalitu a bezpečnost provozu.
• Lakovaný povrch poskytuje dodatečnou ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Plná konstrukce zajišťuje dostatečnou tuhost a spolehlivost pro běžné jízdní podmínky.
• Přesné rozměry a montážní otvory umožňují bezproblémovou výměnu za původní díl.
• Optimální tloušťka a materiál zajišťují efektivní přenos brzdové síly na brzdové destičky.

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda je kotouč čistý a bez viditelných poškození. Vždy vyměňujte brzdové kotouče v párech na jedné nápravě. Ujistěte se, že nový kotouč odpovídá specifikacemi vozidla a že jsou správně dotaženy všechny montážní šrouby podle doporučení výrobce vozu. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.