Brzdový kotouč mb vario FI304MM přední peters 016.650-00A

Informace o produktu

Brzdový kotouč mb vario FI304MM je přední brzdový kotouč určený pro vozidla Peters. Tento kotouč je charakteristický svým větraným provedením, které efektivně odvádí teplo generované během brzdění, čímž se zvyšuje jeho odolnost a brzdný účinek. Kotouč je vyroben z legované oceli s vysokým obsahem uhlíku, což zajišťuje vysokou pevnost a odolnost proti opotřebení. Vnější průměr kotouče činí 304 mm, síla brzdového kotouče je 30 mm a minimální tloušťka pro bezpečné používání je 26 mm. Kotouč je opatřen šesti otvory pro šrouby a má kruhový vyvrt o průměru 140 mm. Centrovací průměr je 118 mm a vnitřní průměr 122 mm. Výška brzdového kotouče je 91 mm. Závit pro brzdové šrouby je typu M12x1.5. Dostupný je MAPP-kod pro snadnější identifikaci a objednání. **Kód produktu: 016.650-00A**. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náročné podmínky a poskytuje spolehlivé brzdění. Jeho konstrukce a materiálové provedení zaručují dlouhou životnost a optimální výkon. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro zajištění optimálního brzdného účinku a rovnoměrného opotřebení. Pravidelná kontrola stavu brzdového systému je klíčová pro bezpečnost provozu vozidla.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 304.0 mm
• Síla brzdového kotouče: 30.0 mm
• Minimální tloušťka: 26.0 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Zpracování: legováno/vysoce nauhličeno
• Počet děr: 6
• Kruhový vyvrt: 140.0 mm
• Výška: 91.0 mm
• Centrovací průměr: 118.0 mm
• Vnitřní průměr: 122.0 mm
• Velikost závitu: M12x1.5
• MAPP-kod: k dispozici

Vlastnosti a vyhody

• Větrané provedení pro efektivní odvod tepla a zvýšení odolnosti.
• Legovaná ocel s vysokým obsahem uhlíku pro vysokou pevnost a odolnost proti opotřebení.
• Precizní rozměry a provedení pro optimální brzdný účinek.
• Dostupný MAPP-kod pro snadnou identifikaci dílu.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci je nutné provést seřízení ruční brzdy a zkontrolovat správnou funkci brzdového systému. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy podle doporučeného utahovacího momentu. Před prvním použitím je nutné kotouč 'zabrzdit' - několikrát prudce zabrzdit, aby se destičky přizpůsobily povrchu kotouče.