Brzdový kotouč MAXGEAR 19-4842

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč MAXGEAR s výrobním označením 19-4842 je určen pro náhradní výměnu v brzdových systémech vybraných vozů. Jedná se o vnitřně ventilovaný kotouč, který je navržen tak, aby zajistil efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění. Díky konstrukci s vnitřním větráním dochází k lepšímu chlazení brzdových destiček a samotného kotouče, což přispívá k udržení konstantních brzdových vlastností i při dlouhodobém provozu. Vnější průměr tohoto dílu činí 330 mm, zatímco jeho síla je 32 mm. Pro bezpečnou a správnou funkci je důležité dbát na minimální tloušťku 29,4 mm; pokud by se kotouč vlivem opotřebení dostal pod tuto hranici, je nutné jej vyměnit za nový. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání před korozi a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Materiál byl vysoce nauhličen, což zajišťuje potřebnou pevnost a odolnost vůči tepelnému namáhání. Při montáži je nutné vzít v úvahu, že tento brzdový kotouč je dodáván bez náboje kola, bez ložiska kola a bez šroubů vozidlového kola. To znamená, že při výměně je třeba použít stávající komponenty z demontovaného dílu nebo je doplnit podle potřeby. Centrovací průměr je 67 mm, kruhový rozteč šroubů 112 mm a průměr šroubů kola 16,3 mm. Výška kotouče je 59,5 mm. Před nákupem a instalací vždy ověřte kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo VIN čísla, abyste předešli nesprávné montáži. Správná instalace a dodržení montážních pokynů jsou klíčové pro bezpečnost jízdy a správnou funkci brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 330 mm
• Síla kotouče: 32 mm
• Minimální tloušťka: 29,4 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Kruhový rozteč šroubů: 112 mm
• Průměr šroubů kola: 16,3 mm
• Výška: 59,5 mm
• Zpracování: Vysoce nauhličený
• Povrch: Nátěr
• Obsah balení: Bez náboje, bez ložiska, bez šroubů

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a stabilní brzdový výkon i při vysokém namáhání.
• Vysoce nauhličený materiál poskytuje vysokou odolnost proti opotřebení a tepelnému namáhání.
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Přesné rozměry a standardní rozteč šroubů umožňují jednoduchou a bezpečnou montáž.
• Dodává se jako samostatný díl bez náboje a ložiska, což odpovídá standardnímu postupu výměny u většiny vozů.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat doporučený moment utahování šroubů kola. Kotouč je dodáván bez náboje, ložiska a šroubů, které je třeba převzít z původního dílu nebo doplnit. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda je kotouč čistý a bez viditelných poškození. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému před rozjezdem.