Brzdový kotouč MAXGEAR 19-4745

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč MAXGEAR 19-4745 je určen pro montáž na přední nápravu vozidla a slouží jako klíčová součást brzdového systému zajišťující bezpečné zpomalení a zastavení automobilu. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění, což je u předních kol zásadní pro udržení konstantní účinnosti brzd i při intenzivní jízdě nebo v kopcovitém terénu. Kotouč má vnější průměr 300 mm a tloušťku 26 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní životnost je stanovena na 23 mm. Při kontrole opotřebení je nutné pravidelně měřit aktuální tloušťku kotouče a v případě dosažení této hranice jej okamžitě vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdné síly. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění správného uložení v nápravě. Centrovací průměr činí 60 mm, což odpovídá osazení na náboj kola, a kruhový roztečný průměr děr je 105 mm. Kotouč je vybaven 5 otvory pro upevňovací šrouby, což je standardní konfigurace pro mnoho moderních osobních vozidel. Výška montážní plochy je 45,4 mm. Je důležité si uvědomit, že tento brzdový kotouč je dodáván bez náboje kola a bez šroubů vozidlového kola, což znamená, že při výměně je nutné použít stávající komponenty z původního kola nebo je zakoupit zvlášť, pokud jsou poškozené. Montážní strana je jasně určena jako přední osa, proto je nutné před instalací ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu pomocí kódu dílu 19-4745 nebo OEM čísla. Při výběru náhradního dílu je klíčové dbát na přesnost rozměrů, zejména průměru, tloušťky a počtu děr, aby nedošlo k problémům s montáží nebo chodem brzd. Vnitřní ventilace zajišťuje lepší chlazení oproti plným kotoučům, což prodlužuje životnost celého brzdového systému. Tento brzdový kotouč MAXGEAR představuje spolehlivou volbu pro řidiče hledajícího funkční náhradu s dodržením výrobních parametrů. Před samotnou montáží doporučujeme zkontrolovat stav brzdových destiček a brzdových válců, protože opotřebované komponenty mohou negativně ovlivnit životnost nového kotouče. Vždy se řiďte pokyny výrobce vozidla a používejte pouze díly, které odpovídají technickým specifikacím vašeho automobilu.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 300 mm
• Tloušťka kotouče: 26 mm
• Minimální tloušťka: 23 mm
• Výška: 45,4 mm
• Kruhový roztečný průměr: 105 mm
• Centrovací průměr: 60 mm
• Počet děr: 5
• Dodávka: bez náboje kola, bez šroubů vozidlového kola

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a udržuje vysokou brzdnou účinnost i při intenzivním používání.
• Přesné rozměry a standardní rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž na přední nápravu vybraných vozů.
• Dodává se jako samostatný kotouč bez náboje a šroubů, což odpovídá standardnímu postupu výměny u většiny moderních vozidel.
• Jasně definovaná minimální tloušťka 23 mm poskytuje bezpečný limit pro kontrolu opotřebení a včasné plánování výměny.

Poznamky k instalaci

Při montáži zkontrolujte stav brzdových destiček a válců. Kotouč se montuje na přední nápravu. Ujistěte se, že použité šrouby a náboj kola jsou v pořádku, protože díl je dodáván bez těchto komponent. Před utažením upevňovacích šroubů zkontrolujte, zda je kotouč čistý a bez poškození. Po montáži proveďte kontrolu brzdné síly při nízké rychlosti.