Brzdový kotouč MAXGEAR 19-2795

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč MAXGEAR s výrobním označením 19-2795 je určen pro spolehlivou funkci brzdového systému na přední nápravě vozidla. Jako klíčová součást brzdového systému zajišťuje přeměnu kinetické energie na teplo, což umožňuje efektivní zpomalení a bezpečné zastavení vozu. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce s dutinou mezi dvěma třecími plochami umožňuje lepší chlazení při intenzivní jízdě nebo v náročných provozních podmínkách. Díky tomu se snižuje riziko přehřátí a následného úbytku brzdové síly, což je pro bezpečnost řidiče a pasažérů zásadní. Povrchová úprava kotouče je provedena lakováním, které chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu i v nepříznivých povětrnostních podmínkách. Materiál kotouče je vysoce nauhličený, což zajišťuje potřebnou tvrdost a odolnost vůči opotřebení při tření o brzdové destičky. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění správné montáže a funkčnosti. Vnější průměr kotouče činí 320 mm, zatímco celková tloušťka dosahuje 49,0 mm. Pro bezpečnou provozní dobu je stanovena minimální tloušťka 32 mm, pod kterou by měl být kotouč vyměněn. Tloušťka třecího pláště (sila brzdového kotouče) je 34 mm. Centrovací průměr má rozměr 68 mm a kruhový rozteč upevňovacích otvorů je 114,3 mm. Kotouč je určen pro kola s 5 upevňovacími otvory a má jeden středovací otvor. Celková hmotnost dílu je 12,0 kg, což odpovídá pevné konstrukci potřebné pro zvládnutí vysokých brzdových sil. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla pomocí OEM čísla nebo kódu 19-2795. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav brzdových destiček a dalších součástí brzdového systému. Dbejte na servisní informace uvedené výrobcem, které mohou obsahovat specifické pokyny pro montáž nebo údržbu. Správná instalace a pravidelná kontrola tloušťky kotouče jsou nezbytné pro zachování optimálního brzdového výkonu a bezpečnosti na silnici.

Technicke specifikace

• Typ kotouče: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 320,0 mm
• Celková tloušťka: 49,0 mm
• Minimální tloušťka: 32,0 mm
• Tloušťka třecího pláště: 34 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Kruhový rozteč: 114,3 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 5
• Počet středovacích otvorů: 1
• Hmotnost: 12,0 kg
• Povrchová úprava: lakováno
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Montážní strana: přední osa

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při náročném provozu.
• Vysoce nauhličený materiál poskytuje vysokou odolnost vůči opotřebení a dlouhou životnost.
• Lakovaný povrch chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho estetický i funkční stav.
• Přesné rozměry a rozteče otvorů garantují bezproblémovou montáž a správné uložení na nápravě.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že tloušťka kotouče nepřesahuje minimální hranici 32 mm. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ověřte správné uložení kotouče na nápravě. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.