Brzdový kotouč MAXGEAR 19-2255

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč MAXGEAR s výrobním označením 19-2255 je určen pro montáž na přední nápravu vozidla. Jako klíčová součást brzdového systému zajišťuje spolehlivé zpomalení a bezpečné zastavení vozu při každém sepnutí brzd. Jedná se o vnitřně ventilovaný kotouč, jehož konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je pro přední kola zásadní z hlediska dlouhodobé funkčnosti a stability. Průměr kotouče činí 256 mm a jeho celková síla je 24 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je stanovena na 22 mm. Tuto hodnotu je nutné pravidelně kontrolovat při servisních prohlídkách, protože pokles pod tuto hranici může vést k přehřívání a snížení brzdného účinku. Pro správnou montáž je důležité dbát na rozměry, které odpovídají originálním specifikacím. Kotouč má 4 otvory pro šrouby a průměr středového otvoru (naboje) je 60 mm, což zajišťuje přesné uložení na nápravě. Před výměnou vždy ověřte kompatibilitu s vaším konkrétním modelem automobilu pomocí OEM kódu nebo VIN čísla, aby nedošlo k nekompatibilitě s brzdovými destičkami nebo třmeny. Vnitřní ventilace tohoto dílu pomáhá udržovat optimální teplotu i při náročnější jízdě, což prodlužuje životnost celého brzdového systému. Při instalaci doporučujeme použít nové montážní šrouby a dodržet doporučený točivý moment, který je u předních kol obvykle vyšší než u zadních. Pokud je na starém kotouči viditelné hluboké zadření, korozní poškození nebo pokud je tloušťka materiálu blízko minimální hranice, je okamžitá výměna nezbytná pro zachování bezpečnosti. Tento náhradní díl od značky MAXGEAR představuje osvědčené řešení pro udržení brzdné síly na požadované úrovni a je vhodnou volbou pro řidiče hledající spolehlivost a bezpečí na silnici.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Průměr: 256 mm
• Síla kotouče: 24 mm
• Typ: vnitřně ventilovaný
• Počet děr: 4
• Minimální tloušťka: 22 mm
• Průměr náboje kola: 60 mm
• Kód výrobce: MAXGEAR 19-2255

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Přesné rozměry a počet děr odpovídají originálním specifikacím pro bezproblémovou montáž na přední nápravu.
• Dlouhá životnost materiálu díky odolnosti vůči opotřebení a zachování brzdných vlastností i při vyšších teplotách.
• Jasně definovaná minimální tloušťka umožňuje snadnou kontrolu stavu kotouče při pravidelných servisních prohlídkách.

Poznamky k instalaci

Při výměně brzdového kotouče na přední nápravě vždy vyměňte i brzdové destičky a zkontrolujte stav brzdových třmenů. Před nasazením nového kotouče očistěte montážní plochu náboje kola od nečistot a rzi. Dodržujte doporučený točivý moment pro utažení montážních šroubů a po instalaci proveďte kontrolu funkčnosti brzd před rozjezdem. Pokud je tloušťka kotouče blízká minimální hranici 22 mm, je nutná okamžitá výměna.