Brzdový kotouč MAN F2000/TGA přední 12-otvorů Ferodo FCR181A

Informace o produktu

Brzdový kotouč Ferodo FCR181A je určen pro přední nápravu vozidel MAN F2000TGA. Jedná se o vnitřně ventilovaný kotouč s 12 otvory, navržený pro spolehlivé brzdění a efektivní odvod tepla. Kotouč je vyroben s důrazem na bezpečnost a dlouhou životnost. Jeho konstrukce zajišťuje optimální brzdný výkon a minimalizuje riziko přehřátí. Montážní strana je přední osa. Technické parametry zahrnují vnější průměr 432 mm, průměr vrtání 19 mm, kruhový vyvrt 2 o průměru 168 mm a centrovací průměr 131 mm. Výška kotouče je 130 mm, síla brzdového kotouče 45 mm a minimální tloušťka 35 mm. Hmotnost brzdového kotouče je 35000 gramů. Tento brzdový kotouč splňuje vysoké standardy kvality a je vhodný pro náročné provozní podmínky. Jeho použití přispívá ke zvýšení bezpečnosti a komfortu jízdy. Díky preciznímu zpracování a kvalitním materiálům zaručuje dlouhodobou spolehlivost a výkon. Kotouč je navržen tak, aby poskytoval konzistentní brzdný účinek i při intenzivním používání. Jeho robustní konstrukce odolává vysokým teplotám a namáhání, což zajišťuje dlouhou životnost a minimalizuje potřebu časté výměny. Při správné instalaci a údržbě poskytuje tento brzdový kotouč optimální brzdný výkon po celou dobu své životnosti.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilováno
• Počet děr: 12
• Vnější průměr: 432 mm
• Průměr vrtání: 19 mm
• Kruhový vyvrt 2: 168 mm
• Centrovací průměr: 131 mm
• Výška: 130 mm
• Síla brzdového kotouče: 45 mm
• Minimální tloušťka: 35 mm
• Hmotnost: 35000 g

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce pro efektivní odvod tepla a minimalizaci rizika přehřátí.
• Vysoce kvalitní materiály a precizní zpracování zajišťují dlouhou životnost a spolehlivost.
• Optimální brzdný výkon a konzistentní účinek i při intenzivním používání.
• Zvýšená bezpečnost a komfort jízdy díky spolehlivému brzdnému systému.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče Ferodo FCR181A se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez poškození. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci je nutné kotouč zaběhnout, což znamená provést několik jemných brzdění, aby se destičky a kotouč správně usadily. Pravidelně kontrolujte tloušťku kotouče a v případě dosažení minimální tloušťky jej vyměňte. Dodržujte doporučení výrobce vozidla týkající se utahovacích momentů.