Brzdový kotouč man F2000 10-OTW. 81508030003

Informace o produktu

Brzdový kotouč F2000 10-OTW, určený pro přední nápravu. Tento kotouč je vnitřně ventilovaný, což přispívá k efektivnějšímu odvodu tepla a zlepšuje brzdný výkon. Jeho konstrukce zajišťuje spolehlivé a bezpečné brzdění. Kotouč má vnější průměr 438 mm, sílu 45 mm a obsahuje 10 děr pro montáž. Kruhový vyvrt je 235 mm. Hmotnost brzdového kotouče činí 35660 gramů. Tento díl je vhodný pro vozidla vyžadující vysokou brzdnou účinnost a odolnost. Jeho montážní strana je přední osa. **Kód dílu: 81508030003**. Brzdový kotouč je vyroben s důrazem na kvalitu a bezpečnost, což zaručuje dlouhou životnost a spolehlivý provoz. Dodržování správných postupů při montáži je klíčové pro optimální funkci a bezpečnost brzdového systému. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro zajištění rovnoměrného opotřebení a optimálního brzdného výkonu. Tento brzdový kotouč splňuje standardní požadavky na kvalitu a bezpečnost pro použití v automobilovém průmyslu. Jeho vnitřní ventilace zvyšuje odolnost proti přehřátí a deformaci, což je důležité zejména při intenzivním brzdění. Při instalaci je nutné dodržovat utahovací momenty specifikované výrobcem vozidla.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilováno
• Vnější průměr: 438 mm
• Kruhový vyvrt: 235 mm
• Síla brzdového kotouče: 45 mm
• Počet děr: 10
• Hmotnost: 35660 g

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Zvýšená brzdná účinnost a odolnost proti přehřátí.
• Spolehlivý a bezpečný brzdný výkon.
• Kvalitní provedení pro dlouhou životnost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče F2000 10-OTW je nezbytné dodržovat doporučené utahovací momenty a postupy specifikované výrobcem vozidla. Před montáží se ujistěte, že povrch náboje je čistý a bez poškození. Doporučuje se současná výměna brzdových destiček pro zajištění optimálního brzdného výkonu a rovnoměrného opotřebení. Po instalaci proveďte zkušební jízdu a ověřte správnou funkci brzdového systému. Při prvních brzděních po výměně kotoučů může dojít k mírnému snížení brzdného účinku, což je způsobeno přenosem brzdné síly na nový povrch kotouče. Tento jev by měl po několika brzděních ustoupit.