Brzdový kotouč komplet Peugeot 406, 406 facelift zadní 4246T6

Informace o produktu

Brzdový kotouč komplet určený pro zadní nápravu vozidel Peugeot 406 a 406 facelift. Dodávaný jako kompletní sada, obsahující brzdový kotouč a příslušné upevňovací prvky. Tento díl je navržen pro spolehlivé a efektivní brzdění. Kotouč je vyroben s důrazem na geometrickou přesnost a kvalitní materiálové provedení, což zajišťuje optimální kontakt s brzdovými destičkami a minimalizuje vibrace během brzdění. Jeho konstrukce přispívá k rovnoměrnému odvodu tepla, čímž se snižuje riziko přehřátí a ztráty brzdného účinku. Brzdový kotouč je kompatibilní s původním brzdovým systémem vozidla a splňuje standardní požadavky na bezpečnost a výkon. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro zajištění optimálního brzdného účinku a rovnoměrného opotřebení. Použití kvalitních brzdových komponentů je klíčové pro bezpečnost provozu a komfort jízdy. Tento brzdový kotouč je vhodný pro běžné i náročnější provozní podmínky. Při instalaci je nutné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat správné nářadí. Po instalaci je nezbytné provést zkušební jízdu a ověřit správnou funkci brzdového systému. Kód dílu: 4246T6. Zadní brzdový kotouč pro modely Peugeot 406 a 406 facelift zajišťuje spolehlivé zpomalení a zastavení vozidla.

Technicke specifikace

• Určení: Zadní náprava
• Kompatibilita: Peugeot 406, 406 facelift
• Kód dílu: 4246T6

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní sada pro snadnou instalaci.
• Zajišťuje spolehlivé brzdění.
• Vyrobeno z kvalitních materiálů pro dlouhou životnost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před montáží očistěte dosedací plochy náboje a brzdového kotouče. Použijte nový upevňovací materiál. Po instalaci zkontrolujte správné utažení všech šroubů a proveďte zkušební jízdu. Doporučuje se současná výměna brzdových destiček. Před prvním použitím je vhodné kotouč očistit od konzervačních látek. Ujistěte se, že brzdový kotouč je správně vycentrován a nedochází k jeho kontaktu s brzdovým třmenem.