Brzdový kotouč Iveco Eurotech -97, FI435MM Febi FE23723

Informace o produktu

Brzdový kotouč Febi FE23723 je určen pro modely Iveco Eurotech do roku 1997. Jedná se o vnitřně ventilovaný kotouč s vnějším průměrem 432 mm a silou 45 mm. Kotouč je určen pro přední osu a má 12 děr s velikostí závitu M16 x 2. Centrovací průměr činí 210 mm a kruhový vyvrt 240 mm. Minimální tloušťka brzdového kotouče je 37 mm. Hmotnost kotouče je 33360 gramů a výška 138.5 mm. Tento díl zajišťuje spolehlivé brzdění a je vyroben s ohledem na bezpečnost a dlouhou životnost. Je kompatibilní s originálními díly a splňuje požadavky pro náhradu opotřebovaných brzdových kotoučů. Díky vnitřní ventilaci je zajištěn efektivní odvod tepla, což přispívá k udržení optimálního brzdného účinku i při intenzivním používání. Kotouč je navržen pro dlouhodobé používání a odolává vysokým teplotám a namáhání. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro zajištění optimálního brzdného výkonu a rovnoměrného opotřebení. Použití kvalitních brzdových komponentů je klíčové pro bezpečnost provozu vozidla. Tento brzdový kotouč je vhodný pro nákladní vozidla a autobusy Iveco Eurotech. Kód dílu FI435MM identifikuje tento kotouč a zajišťuje správnou kompatibilitu s vaším vozidlem.

Technicke specifikace

• Montovací strana: přední osa
• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilováno
• Vnější průměr: 432 mm
• Kruhový vyvrt 2: 240 mm
• Centrovací průměr: 210 mm
• Výška: 138.5 mm
• Síla brzdového kotouče: 45 mm
• Minimální tloušťka: 37 mm
• Počet děr: 12
• Velikost závitu: M16 x 2
• Hmotnost: 33360 g

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Zajišťuje spolehlivé brzdění a bezpečnost provozu.
• Kompatibilní s modely Iveco Eurotech -97.
• Dlouhá životnost a odolnost proti opotřebení.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci je nutné provést seřízení ruční brzdy a zkontrolovat správnou funkci brzdového systému. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy podle doporučeného utahovacího momentu. Před prvním použitím je vhodné provést několik brzdných manévrů pro 'zaběhnutí' destiček a kotouče.