Brzdový kotouč Iveco Eurotech -97, FI430MM Febi FE14955

Informace o produktu

Brzdový kotouč Febi FE14955 je určen pro modely Iveco Eurotech do roku 1997. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč s vnějším průměrem 430 mm a silou 50 mm. Kotouč je určen pro montáž na přední osu. Dílenská kvalita a přesné rozměry zajišťují optimální brzdný účinek a bezpečnost. Klíčové parametry zahrnují kruhový vyvrt o průměru 195 mm a minimální tloušťku 46 mm. Hmotnost brzdového kotouče činí 32400 gramů. Tento brzdový kotouč je navržen pro spolehlivé a dlouhodobé používání v náročných provozních podmínkách. Jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla, čímž se minimalizuje riziko přehřátí a deformace. Dodatečně je kotouč označen kódem FI430MM. Dodržování doporučených instalačních postupů je zásadní pro správnou funkci a bezpečnost brzdového systému. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky a zkontrolovat stav brzdového potrubí a třmenů. Zajištění správné funkce brzdového systému je klíčové pro bezpečnost provozu vozidla. Tento díl splňuje standardy kvality a je určen pro profesionální použití. Záruka na tento produkt je 2 roky.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilováno
• Vnější průměr: 430 mm
• Kruhový vyvrt: 195 mm
• Síla brzdového kotouče: 50 mm
• Minimální tloušťka: 46 mm
• Počet děr: 12
• Hmotnost: 32400 g

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Zajištění optimálního brzdného účinku a bezpečnosti.
• Dílenská kvalita a přesné rozměry.
• Dlouhá životnost a spolehlivost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče Febi FE14955 dbejte na dodržení doporučeného utahovacího momentu pro šrouby upevňující kotouč k náboji. Před montáží očistěte dosedací plochy náboje a kotouče. Po instalaci zkontrolujte správnou funkci brzdového systému a proveďte zkušební jízdu. Doporučuje se současná výměna brzdových destiček a kontrola stavu brzdového potrubí a třmenů. Ujistěte se, že kotouč je správně usazen a nedochází k jeho vůli. Při prvních brzděních po výměně kotoučů je nutné brzdit opatrně, aby se kotouče a destičky správně přiběhly.