Brzdový kotouč Iveco Eurocargo přední Febi FE17369

Informace o produktu

Brzdový kotouč Febi FE17369 je určen pro přední nápravu vozidel Iveco Eurocargo. Tento brzdový kotouč je vnitřně ventilovaný, což přispívá k efektivnějšímu odvodu tepla a zlepšuje brzdný výkon. Kotouč je vyroben s důrazem na kvalitu a spolehlivost, což zajišťuje dlouhou životnost a bezpečné brzdění. Jeho konstrukce a rozměry jsou navrženy tak, aby plně odpovídaly specifikacím vozidel Iveco Eurocargo. Vnější průměr kotouče je 370 mm, kruhový vyvrt je 275 mm a centrovací průměr činí 215 mm. Výška kotouče je 150 mm a síla brzdového kotouče je 45 mm. Minimální tloušťka kotouče je 41 mm. Kotouč disponuje 8 otvory pro šrouby a závit má rozměr M20 x 1.5. Hmotnost brzdového kotouče je 30700 gramů. Produkt je dodáván s dvouletou zárukou. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky a zkontrolovat stav brzdového potrubí a brzdového válce. Použití kvalitních brzdových komponentů je klíčové pro zajištění bezpečnosti a spolehlivosti brzdného systému.

Technicke specifikace

• Montovací strana: přední osa
• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilováno
• Vnější průměr: 370 mm
• Kruhový vyvrt: 275 mm
• Centrovací průměr: 215 mm
• Výška: 150 mm
• Síla brzdového kotouče: 45 mm
• Minimální tloušťka: 41 mm
• Počet děr: 8
• Velikost závitu: M20 x 1.5
• Hmotnost: 30700 g

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce pro lepší odvod tepla.
• Zvýšená brzdná účinnost a bezpečnost.
• Dlouhá životnost díky kvalitnímu provedení.
• Přesné rozměry a specifikace pro optimální kompatibilitu s vozidly Iveco Eurocargo.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče Febi FE17369 se ujistěte, že je montážní plocha čistá a zbavená nečistot. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček a zkontrolovat stav brzdového potrubí a brzdového válce. Po instalaci kotouče je nutné provést odvzdušnění brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci brzdy. Ujistěte se, že je kotouč správně utažen dle doporučeného momentu utažení. Před prvním použitím je vhodné kotouč 'zabrzdit' několika jemnými brzděními.