Brzdový kotouč HERTH+BUSS JAKOPARTS J3310319

Informace o produktu

Tento produkt je plný brzdový kotouč od výrobce HERTH+BUSS JAKOPARTS s výrobním označením J3310319, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané modely vozů. Jako náhradní díl zajišťuje efektivní přeměnu kinetické energie na teplo při brzdění, čímž přispívá k bezpečnému a plynulému zastavení vozu. Jedná se o plnou konstrukci bez vrtání nebo větracích kanálů, což je typické pro standardní aplikace v menších a středních vozidlech, kde je důležitá odolnost a spolehlivost při běžném provozu. Vnější průměr tohoto brzdového kotouče činí 262 mm, zatímco jeho síla je 10 mm. Pro správnou funkci a bezpečnost je nutné dbát na minimální tloušťku opotřebení, která je u tohoto modelu stanovena na 8 mm; pokud se kotouč opotřebuje pod tuto hranici, je nutné jej vyměnit. Rozměry kotouče jsou přesně definovány: vnitřní průměr 155 mm, výška 44,1 mm a průměr náboje 62,5 mm. Kruhový roztečný kruh pro šrouby má průměr 100 mm a kotouč je vybaven čtyřmi montážními otvory, přičemž počet středových otvorů je jeden. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho životnost v náročných podmínkách. Tento autodíl splňuje typové schválení typu E, což potvrzuje, že byl podroben přísným testům a odpovídá evropským bezpečnostním normám. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu J3310319 nebo OEM čísla vašeho vozu, aby byla zajištěna bezproblémová montáž a funkčnost. Správná volba brzdového kotouče je zásadní pro zachování brzdné dráhy a stability vozu, zejména při náhlých manévrech nebo v nepříznivém počasí. Tento produkt od značky HERTH+BUSS JAKOPARTS představuje spolehlivé řešení pro udržení brzdového systému v optimálním stavu.

Technicke specifikace

• Typ kotouče: plný
• Vnější průměr: 262 mm
• Síla kotouče: 10 mm
• Minimální tloušťka: 8 mm
• Počet děr: 4
• Kruhový roztečný kruh: 100 mm
• Výška: 44,1 mm
• Průměr náboje: 62,5 mm
• Povrchová úprava: nátěr
• Typ schválení: typ E - odzkoušen

Vlastnosti a vyhody

• Plná konstrukce zajišťuje vysokou odolnost a stabilitu při běžném brzdění
• Povrchový nátěr chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Schválení typu E potvrzuje soulad s evropskými bezpečnostními normami
• Přesné rozměry umožňují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet doporučený točivý moment pro šrouby a zkontrolovat stav brzdových destiček. Před instalací očistěte montážní plochy a ověřte, že minimální tloušťka kotouče není pod 8 mm. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzd při nízké rychlosti.