Brzdový kotouč HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300559

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč HERTH+BUSS JAKOPARTS s označením J3300559 je určen pro montáž na přední nápravu vozidel, kde zajišťuje spolehlivé brzdění a bezpečnost při jízdě. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je klíčové pro udržení optimální funkčnosti brzdového systému. Produkt je vyroben s důrazem na přesné rozměry, které odpovídají standardům pro dané typy vozů. Vnější průměr kotouče činí 288 mm, zatímco tloušťka kotouče je 25 mm. Pro bezpečnou a dlouhodobou funkci je důležité dbát na minimální tloušťku 22,6 mm, při jejímž dosažení je nutné kotouč vyměnit. Kotouč disponuje pěti montážními otvory s roztečí 114,3 mm a průměrem náboje kola 69 mm, což zajišťuje přesné uložení na nápravě. Výška kotouče je 47 mm a povrchová úprava ve formě nátěru chrání před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Tento autodíl splňuje typové schválení typu E, což potvrzuje jeho testovanou kvalitu a bezpečnost pro použití v silničním provozu. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, aby byla zajištěna bezproblémová montáž a správná funkce brzd. Použití originálního nebo ověřeného náhradního dílu jako je tento brzdový kotouč J3300559 přispívá k zachování předpokládaných jízdních vlastností a bezpečnosti celého vozidla. Správná instalace a pravidelná kontrola stavu brzdových kotoučů jsou nezbytné pro prevenci předčasného opotřebení a zajištění maximální brzdné síly v případě nouzového zastavení.

Technicke specifikace

• Typ: vnitřně ventilovaný brzdový kotouč
• Montážní strana: přední osa
• Vnější průměr: 288 mm
• Tloušťka kotouče: 25 mm
• Minimální tloušťka: 22,6 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový rozteč děr: 114,3 mm
• Průměr náboje kola: 69 mm
• Výška: 47 mm
• Povrchová úprava: nátěr
• Typ schválení: E (odzkoušen)

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost v různých klimatických podmínkách.
• Typové schválení typu E potvrzuje, že díl prošel nezbytnými testy a splňuje bezpečnostní normy pro silniční provoz.
• Přesné rozměry a montážní otvory umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují správnou funkci brzdového systému.
• Vysoká přesnost výroby přispívá k rovnoměrnému opotřebení brzdových destiček a plynulému chodu brzd.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet doporučený moment utahování šroubů a zkontrolovat stav brzdových destiček. Před instalací očistěte montážní plochy a zkontrolujte, zda minimální tloušťka kotouče (22,6 mm) nebyla překročena. Ujistěte se, že nový díl odpovídá specifikacemi vašemu vozidlu.