Brzdový kotouč FERODO DDF1498C-1

Informace o produktu

Hledáte spolehlivý náhradní díl pro brzdový systém svého vozidla? Brzdový kotouč FERODO DDF1498C-1 je plný kotouč navržený pro stabilní a předvídatelné brzdění. Tento konkrétní model nese označení DDF1498C-1 a patří do řady produktů, které kombinují ověřenou kvalitu s praktickým přístupem k údržbě. Kotouč má vnější průměr 280 mm a počáteční tloušťku 12 mm, což jsou parametry, které byste měli při výběru vždy ověřit proti původnímu dílu ve vašem autě. Jedná se o plnou konstrukci, která zajišťuje dostatečnou tuhost a odvod tepla během běžného provozu. Povrch kotouče je opatřen nátěrem, který chrání kov před korozí, zejména pokud je vozidlo delší dobu odstavené nebo parkováno venku. Hmotnost jednoho kusu činí 17,52 kg, což odpovídá standardnímu rozsahu pro tuto třídu brzdových komponent. Důležitou informací pro montáž je, že tento díl se dodává bez ložiska a bez senzoru ABS. Pokud vaše vozidlo vyžaduje tyto komponenty, je nutné je zakoupit zvlášť nebo ověřit, zda je již ve vozidle v pořádku. Centrovací průměr 68 mm a počet děr 5 jsou klíčové rozměry pro správné nasazení na náboj. Před koupí si prosím ověřte, zda se tyto rozměry shodují s vaším vozidlem, nebo se řídte přesným OEM kódem. Kotouč prošel homologací R90, což potvrzuje jeho shodu s příslušnými bezpečnostními normami pro brzdové soustavy. Balení má rozměry 30 x 30 x 11 cm, takže se snadno vejde do většiny přepravních prostředků i do domácího sklepa. Minimální tloušťka, při které je třeba kotouč vyměnit, je 10 mm. Pravidelná kontrola stavu brzdových kotoučů je součástí základní údržby, která přispívá k bezpečnosti na silnici. Výběr kvalitního náhradního dílu od uznávaného výrobce jako je FERODO pomáhá udržet brzdový systém v dobrém stavu a předchází předčasnému opotřebení dalších komponentů, jako jsou brzdové obložení. Při montáži vždy dodržujte doporučený postup a momenty utažení, aby nedošlo k poškození povrchu nebo nerovnoměrnému opotřebení. Tento díl je vhodný pro řidiče, kteří preferují ověřené značky a chtějí mít jistotu, že jejich brzdový systém bude fungovat spolehlivě. Nezapomeňte při instalaci zkontrolovat i stav brzdových třmenů a hadic, aby celý systém fungoval harmonicky. Správně zvolený brzdový kotouč je základem pro krátkou a bezpečnou brzdnou dráhu.

Technicke specifikace

• Typ brzdového kotouče: plný
• Vnější průměr: 280 mm
• Počáteční tloušťka: 12 mm
• Minimální tloušťka: 10 mm
• Výška: 103 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Počet děr: 5
• Hmotnost: 17,52 kg
• Povrch: natřený
• Homologace: R90
• Obsah balení: bez ložiska, bez ABS senzoru

Vlastnosti a vyhody

• Plná konstrukce zajišťuje tuhost a efektivní odvod tepla při brzdění.
• Nátěrová ochrana povrchu pomáhá předcházet korozi při odstavení vozidla.
• Homologace R90 potvrzuje splnění bezpečnostních standardů pro brzdové soustavy.
• Přesné rozměry (průměr 280 mm, 5 děr) usnadňují ověření kompatibility s vozidlem.

Poznamky k instalaci

Před montáží důkladně očistěte kontaktní plochy na náboji a třmenu. Kotouč se dodává bez ložiska a senzoru ABS, proto ověřte, zda tyto komponenty ve vašem vozidle nepotřebují výměnu. Po nasazení na náboj zkontrolujte volnost otáčení kola a absence kmitů. Dodržujte doporučené momenty utažení šroubů. Po první instalaci je vhodné provést rozjezdové brzdění, aby se povrchy kotouče a obložení správně usadily.