Brzdový kotouč FERODO DDF137C-1

Informace o produktu

Hledáte spolehlivý náhradní díl pro brzdový systém svého vozidla? Brzdový kotouč FERODO DDF137C-1 je plný kotouč, který splňuje požadavky na bezpečnost a stabilitu při brzdění. Tento konkrétní model od značky FERODO je navržen tak, aby odpovídal původnímu vybavení automobilu a zajistil plynulou funkci brzdového okruhu. Jde o samostatný kus, který se montuje na náboj kola a spolupracuje s brzdovými destičkami. Díky plné konstrukci bez ventilátoru je vhodný pro aplikace, kde není nutná intenzivní aktivní chlazení, typicky pro menší nebo středně těžká vozidla. Technické parametry jsou přesně definovány: vnější průměr činí 226 mm, což je klíčové pro správné zapadnutí do brzdového obložení. Počáteční tloušťka kotouče je 10 mm, přičemž minimální povolená tloušťka po opotřebení klesá na 8 mm. Právě sledování této hodnoty je zásadní pro bezpečnost; pokud se tloušťka blíží minimálnímu limitu, je nutné díl vyměnit. Výrobek má hmotnost 4,55 kg a výšku 71,2 mm. Pro správné usazení na náboji slouží centrovací otvor o průměru 39,8 mm a čtyři otvory pro uchycení šrouby. Důležité je upozornit, že tento typ kotouče se dodává bez sroubů, proto si předem ověřte, zda máte v autě dostatek originálních šroubů, nebo si je dokupte zvlášť. Povrchová úprava je nátěrová, což pomáhá chránit kov před korozi, zejména v místech, kde není kotouč v přímém kontaktu s destičkou. Při montáži je nezbytné dodržet předepsaný utahovací moment 110 Nm. Nesprávné utažení může vést k nerovnoměrnému opotřebení nebo k uvolnění dílu během jízdy. Balení má rozměry 22,7 x 22,7 x 8,4 cm, což usnadňuje skladování a přepravu. Před koupí vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu DDF137C-1 a OEM čísla vašeho vozidla. Správný výběr brzdového kotouče je základem pro krátkou a předvídatelnou brzdnou dráhu. FERODO je známá značka v oblasti brzdových komponent, která se zaměřuje na spolehlivost a přesné rozměrové tolerance. Tento plný kotouč je vhodnou volbou pro majitele, kteří chtějí obnovit původní stav brzdového systému bez zbytečných komplikací. Nezapomeňte při výměně zkontrolovat i stav brzdových destiček a čepů, aby celý systém fungoval harmonicky. Pravidelná údržba brzdového okruhu prodlužuje životnost dílů a zvyšuje bezpečnost na silnici.

Technicke specifikace

• Typ brzdového kotouče: plný
• Vnější průměr: 226 mm
• Počáteční tloušťka: 10 mm
• Minimální tloušťka: 8 mm
• Výška: 71,2 mm
• Centrovací průměr: 39,8 mm
• Počet děr: 4
• Hmotnost: 4,55 kg
• Utahovací moment: 110 Nm
• Povrchová úprava: nátěr
• Doplňková informace: bez sroubu

Vlastnosti a vyhody

• Přesné rozměrové parametry zajišťují správné zapadnutí do brzdového systému a plynulé brzdění.
• Nátěrová povrchová úprava chrání kotouč před korozi a prodlužuje jeho životnost.
• Jasně definovaný minimální limit tloušťky (8 mm) umožňuje snadné sledování opotřebení a plánování výměny.
• Kompatibilita s běžnými šroubovými spoji (4 otvory) usnadňuje montáž a demontáž.

Poznamky k instalaci

Před montáží důkladně očistěte kontaktní plochy na náboji a na kotouči od nečistot a starého nátěru. Kotouč se dodává bez sroubů, proto použijte originální šrouby nebo nové šrouby odpovídající specifikaci vozidla. Po nasazení a utažení šroubů je nutné dodržet utahovací moment 110 Nm. Po výměně je vhodné několikrát zmáčknout brzdovou páčku, aby se destičky přisunuly k novému kotouči, a poté provést zkušební brzdění na bezpečném místě.