Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 44138

Informace o produktu

Tento produkt je přední brzdový kotouč od značky FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 44138, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné a efektivní zastavení vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje lepší odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, a tím zajišťuje stabilní brzdový výkon i v náročných jízdních podmínkách. Kotouč je vyroben z vysoce nauhličeného materiálu, který je standardem pro odolné a dlouhodobě spolehlivé brzdové komponenty, a je opatřen ochranným nátěrem proti korozi, což prodlužuje jeho životnost i v nepříznivém počasí. Hlavní rozměry tohoto dílu zahrnují vnější průměr 325 mm a celkovou tloušťku 50 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní funkci je 26 mm. Je důležité při výměně kontrolovat aktuální stav kotouče a dodržovat tento limit, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo snížení brzdné účinnosti. Kruhový rozteč otvorů pro šrouby je 121 mm a počet montážních otvorů je 5, což odpovídá standardnímu rozložení na mnoha moderních vozidlech. Centrovací průměr, který zajišťuje přesné uložení kotouče na náboj, má rozměr 73 mm. Síla brzdového kotouče v místě montáže je 28 mm, což je parametr, který je třeba vzít v úvahu při výběru příslušných brzdových destiček a kaliperů. Tento náhradní díl je určen pro montáž na přední osu vozidla, kde působí největší brzdné síly. Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla pomocí kódu dílu 44138 nebo OEM čísla, protože i při shodných rozměrech může docházet k variacím v závislosti na typu karoserie nebo motorizaci. Při montáži je nutné dbát na servisní informace uvedené výrobcem, které mohou obsahovat specifické postupy pro dotahování šroubů nebo nutnost použití speciálních nástrojů. Správná instalace předního brzdového kotouče je zásadní pro bezpečnost provozu, proto doporučujeme práci svěřit kvalifikovanému servisu nebo ji provést s důrazem na přesnost a dodržování technických předpisů. Výměna kotouče by měla být vždy prováděna v páru na jedné nápravě, aby se zajistilo rovnoměrné brzdění a předešlo se nežádoucím vibracím nebo tahání volantu při brzdění. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro udržení brzdového systému ve funkčním stavu a je vhodný pro řidiče, kteří hledají kvalitní náhradu s důrazem na bezpečnost a dlouhou životnost.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 325 mm
• Tloušťka: 50 mm
• Minimální tloušťka: 26 mm
• Kruhový rozteč: 121 mm
• Počet montážních otvorů: 5
• Centrovací průměr: 73 mm
• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Zpracování: Vysoce nauhličený
• Montážní strana: Přední osa
• Ochrana: Nátěr proti korozi

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a stabilní brzdový výkon i při častém brzdění
• Vysoce nauhličený materiál poskytuje vysokou odolnost proti opotřebení a prodlužuje životnost dílu
• Ochranný nátěr minimalizuje riziko koroze a zachovává funkčnost i v nepříznivých klimatických podmínkách
• Přesné rozměry a standardní rozteč otvorů umožňují snadnou a správnou montáž na přední nápravu

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat servisní informace výrobce a ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem. Výměna by měla proběhnout v páru na přední nápravě. Před instalací zkontrolujte minimální tloušťku kotouče (26 mm) a stav brzdových destiček. Dotahovací momenty šroubů musí být dodrženy podle specifikací výrobce vozidla.