Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 33164

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce FEBI BILSTEIN, s výrobním číslem 33164, je klíčovou součástí brzdového systému určenou pro montáž na pravou přední nápravu vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný kotouč, který zajišťuje efektivní odvod tepla při intenzivním brzdění a tím přispívá k dlouhodobé stabilitě brzdných výkonů. Vstupní data uvádějí vnější průměr 330 mm a celkovou tloušťku 69 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečný provoz je stanovena na 30 mm. Pro správnou funkci je nezbytné dbát na servisní informace a pravidelně kontrolovat opotřebení, jak je uvedeno v technických specifikacích. Kotouč je vybaven centrovacím průměrem 85 mm a kruhovým vyvrtáním s průměrem 130 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro dané typy vozů. Počet montážních děr na ráfku je 5, což je běžné pro mnoho osobních automobilů. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání komponentu před korozí a prodlužuje její životnost v náročných provozních podmínkách. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, zejména pokud se jedná o náhradu za originální díl s kódem 33165, který je s tímto produktem často ztotožňován. Správná montáž na přední nápravu je zásadní pro bezpečnost jízdy, proto doporučujeme dodržovat doporučené točivé momenty a postupy stanovené výrobcem vozidla. Tento brzdový kotouč představuje spolehlivé řešení pro udržení funkčnosti brzdového systému a je vhodný pro vozidla, která vyžadují specifické rozměry a ventilovanou konstrukci pro lepší chlazení.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 330 mm
• Tloušťka kotouče: 69 mm
• Minimální tloušťka: 30 mm
• Centrovací průměr: 85 mm
• Kruhový vyvrt: 130 mm
• Počet montážních děr: 5
• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: Pravá přední náprava
• Povrchová úprava: Nátěr
• Výrobce: FEBI BILSTEIN
• Číslo dílu: 33164
• Paralelní číslo: 33165

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Povrchová úprava ve formě nátěru poskytuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách.
• Přesné rozměry a standardní počet montážních děr usnadňují bezproblémovou montáž na přední nápravu vozidla.
• Dodržování minimální tloušťky 30 mm zajišťuje bezpečnostní hranici pro další provoz vozidla a předchází selhání brzdového systému.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat servisní informace výrobce vozidla a doporučené točivé momenty pro utahování šroubů. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že je povrch kotouče čistý a bez poškození. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému v bezpečném prostředí.