Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 199277

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 199277 je klíčovou součástí brzdového systému určenou pro montáž na přední nápravu vozidla. Jako vnitřně ventilovaný brzdový kotouč zajišťuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je zásadní pro udržení konstantní brzdné síly a bezpečnosti jízdy. Produkt má vnější průměr 375 mm a celkovou tloušťku 57 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro další provoz je 34 mm. Při výměně je nutné dbát na to, aby se tloušťka kotouče neblížila této hranici, protože další opotřebení by mohlo vést k poškození brzdových destiček nebo selhání brzdového systému. Kotouč je vybaven 5 upevňovacími otvory pro ráfek a má kruhový rozteč 112 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro mnoho moderních vozů. Pro správné uložení na náboj slouží středící průměr 68 mm a celková síla kotouče v oblasti ráfku je 36 mm. Povrchová úprava ve formě nateru chrání kov před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Tento autodíl je navržen tak, aby splňoval vysoké nároky na stabilitu a přesnost při brzdění. Před instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, případně porovnat s původním OEM kódem. Správná montáž na přední osu je nezbytná pro funkčnost celého systému. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně rozměrů nebo typu vozidla se vždy řiďte technickou dokumentací výrobce. Tento náhradní díl představuje spolehlivé řešení pro obnovení původních parametrů brzdového systému a zajištění bezpečné jízdy.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 375 mm
• Tloušťka: 57 mm
• Minimální tloušťka: 34 mm
• Středící průměr: 68 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 5
• Kruhový rozteč: 112 mm
• Typ: vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: přední osa
• Povrchová úprava: nátěr
• Síla kotouče u ráfku: 36 mm

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje rychlý odvod tepla a udržuje brzdový výkon při dlouhém nebo intenzivním brzdění
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání před korozí a prodlužuje životnost dílu
• Precizní rozměry a středící průměr 68 mm umožňují přesnou a bezpečnou montáž na náboj
• Splňuje technické parametry pro přední nápravu a zajišťuje optimální brzdnou sílu

Poznamky k instalaci

Při montáži na přední nápravu je nutné dodržovat doporučený točivý moment upevňovacích šroubů. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda tloušťka nového kotouče nepřesahuje minimální hranici 34 mm. Ujistěte se, že středící průměr 68 mm přesně odpovídá náboji vozu. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému a případně seřaďte brzdy.