Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 171478

Informace o produktu

Tento produkt představuje přední brzdový kotouč značky FEBI BILSTEIN s výrobním označením 171478, který je určen pro náhradní výměnu v brzdovém systému vozidel. Jedná se o klíčovou součástku, která zajišťuje efektivní přeměnu kinetické energie na teplo při brzdění, čímž umožňuje bezpečné a plynulé zastavení vozu. Kotouč je konstruován jako vnitřně ventilovaný typ, což znamená, že mezi dvěma brzdovými plochami se nachází žebrovaná mezera umožňující cirkulaci vzduchu. Tato konstrukce je nezbytná pro odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, zejména na přední ose, kde se soustředí největší brzdný výkon. Vnější průměr tohoto brzdového kotouče činí 257 mm a celková tloušťka nového dílu je 38 mm. Pro správnou funkci a bezpečnost je důležité vědět, že minimální přípustná tloušťka, při které již není kotouč dále použitelný, je 19 mm. Při každé kontrole stavu brzd je nutné změřit aktuální tloušťku a v případě dosažení této hranice provést okamžitou výměnu za nový kus. Montážní parametry jsou přesně definovány pro zajištění správného uložení na nápravě. Centrovací průměr, který slouží k přesnému vycentrování kotouče na náboj, má rozměr 64 mm. Kruhový rozvod upevňovacích šroubů (PCD) je 100 mm a počet otvorů pro upevnění je 4. Dále je zde uveden počet upevňovacích otvorů pro kotouč k náboji, který je zde 1, a síla brzdového kotouče v místě montáže je 22 mm. Povrchová úprava je provedena nátěrem, který chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Tento autodíl je určen výhradně pro přední nápravu vozidla. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu. I když jsou uvedeny technické parametry jako rozměry a počet otvorů, doporučujeme před objednáním porovnat původní kód dílu nebo OEM číslo s tímto produktem. V případě jakýchkoliv pochybností o shodě parametrů, zejména pokud došlo k úpravám vozidla nebo pokud je vozidlo z jiného výrobního roku, je nezbytné konzultovat technickou dokumentaci nebo se poradit s odborníkem. Dbejte také na servisní informace uvedené výrobcem, které mohou obsahovat specifické pokyny pro montáž nebo údržbu. Správná instalace brzdového kotouče je zásadní pro bezpečnost provozu, proto je doporučeno výměnu svěřit kvalifikovanému servisu, který zajistí dodržení všech technických norem a správné dotažení upevňovacích prvků.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 257 mm
• Tloušťka: 38 mm
• Minimální tloušťka: 19 mm
• Centrovací průměr: 64 mm
• Kruhový rozvod otvorů: 100 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 4
• Typ: vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: přední osa
• Povrchová úprava: nátěr
• Síla kotouče: 22 mm

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a zabraňuje přehřívání brzd při intenzivní jízdě.
• Přesné rozměry a počet otvorů odpovídají původním specifikacím pro bezproblémovou montáž na přední nápravu.
• Ochranný nátěr povrchu zvyšuje odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách.
• Jasně definovaná minimální tloušťka umožňuje snadné sledování opotřebení a včasné plánování výměny pro bezpečnost.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a náboje. Ujistěte se, že všechny rozměry, zejména centrovací průměr 64 mm a rozvod otvorů 100 mm, odpovídají vašemu vozidlu. Po montáži proveďte kontrolu dotažení upevňovacích šroubů a následně opatrně otestujte brzdy při nízké rychlosti. Dodržujte servisní pokyny výrobce.