Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 107720

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce FEBI BILSTEIN, s výrobním číslem 107720, je určen pro montáž na zadní nápravu vybraných vozidel. Jedná se o plný typ kotouče, který je standardním řešením pro zadní brzdy u mnoha osobních automobilů a dodávek. Hlavním účelem tohoto autodílu je přeměna kinetické energie vozidla na tepelnou energii při brzdění, čímž zajišťuje bezpečné a spolehlivé zastavení vozu. Kotouč je vyroben s ohledem na dlouhou životnost a stabilitu podvozku, přičemž jeho konstrukce odpovídá původním specifikacím pro dané modely vozů. Klíčovým rozměrem tohoto brzdového kotouče je vnější průměr 288 mm, který určuje velikost brzdového systému. Celková tloušťka nového dílu je 45 mm, což je hodnota, kterou je nutné kontrolovat při každé výměně brzdových destiček. Pro bezpečnou funkci brzd je kriticky důležité dodržovat minimální přípustnou tloušťku, která je u tohoto modelu stanovena na 10 mm. Jakmile se opotřebený kotouč přiblíží k této hranici, je nezbytné jej vyměnit za nový, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo zhoršení brzdových vlastností. Síla kotouče v místě upevnění je 12 mm, což odpovídá standardním požadavkům na pevnost spoje. Montážní parametry jsou přesně definovány pro zajištění správného uložení na nápravě. Kruhový roztečný průměr upevňovacích šroubů (PCD) činí 105 mm a počet otvorů je 5. Pro správné vycentrování kotouče na náboji slouží centrovací průměr o velikosti 60 mm. Vozidlo má jeden středovací otvor pro upevnění. Povrchová úprava kotouče je provedena naterem, který chrání kov před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Před instalací je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu 107720 nebo OEM čísla, protože rozměry se mohou u různých modelů lišit. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na servisní informace uvedené výrobcem. Správná montáž vyžaduje dodržení momentu utahování šroubů a kontrolu stavu brzdových destiček. Tento brzdový kotouč FEBI BILSTEIN je navrhován tak, aby splňoval vysoké nároky na bezpečnost a výkon, a to i při častém používání v městském provozu nebo na dálnici. Výměna zadních brzdových kotoučů by měla být vždy prováděna v párech na obou stranách nápravy pro zachování rovnováhy brzdových sil. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme porovnat rozměry s původním dílem nebo konzultovat technickou dokumentaci vozidla.

Technicke specifikace

• Typ brzdového kotouče: plný
• Montážní strana: zadní náprava
• Vnější průměr: 288 mm
• Tloušťka (nový): 45 mm
• Minimální tloušťka (opotřebení): 10 mm
• Centrovací průměr: 60 mm
• Kruhový roztečný průměr (PCD): 105 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 5
• Síla kotouče: 12 mm
• Povrchová úprava: nater
• Počet středovacích otvorů: 1

Vlastnosti a vyhody

• Plný typ kotouče zajišťuje dostatečnou tuhost a odolnost proti deformaci při brzdění na zadní nápravě.
• Povrchová úprava nater chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost v různých klimatických podmínkách.
• Přesné rozměry a roztečné kruhy odpovídají původním specifikacím pro bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému.
• Dodržování minimální tloušťky 10 mm zaručuje bezpečnost a efektivitu brzdění až do konce životnosti dílu.

Poznamky k instalaci

Před instalací nového brzdového kotouče 107720 je nutné zkontrolovat stav brzdových destiček a brzdového systému. Kotouč se montuje na zadní nápravu. Při montáži dodržujte doporučený utahovací moment šroubů a vždy vyměňujte kotouče v párech na obou stranách nápravy. Dbejte na to, aby minimální tloušťka kotouče nebyla překročena (limit 10 mm). Před nasazením kotouče očistěte montážní plochy a zkontrolujte, zda je centrovací průměr 60 mm a PCD 105 mm v souladu s vozidlem. Vždy se řiďte servisními informacemi výrobce vozidla.