Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 10685

Informace o produktu

Tento produkt je zadní brzdový kotouč značky FEBI BILSTEIN s výrobním označením 10685, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané modely osobních automobilů. Jedná se o plný typ kotouče, což znamená, že je vyroben jako jeden kompaktní celek bez vnitřního větrání, což je konstrukce běžně používaná na zadní nápravě u menších a středně velkých vozů. Hlavním úkolem tohoto autodílu je přeměna kinetické energie vozidla na tepelnou energii při brzdění, čímž zajišťuje bezpečné a efektivní zastavení vozu. Vnější průměr kotouče činí 278 mm, což je standardní rozměr pro danou aplikaci, a celková tloušťka nového dílu je 58 mm. Pro správnou funkci je nezbytné, aby byl brzdový kotouč namontován na zadní nápravě, kde odpovídá specifickým požadavkům na nosnost a brzdový výkon daného vozidla. Při výběru náhradního dílu je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které musí odpovídat původnímu vybavení vozu. Tento model FEBI BILSTEIN 10685 má kruhový rozteč upevňovacích otvorů (PCD) 112 mm a průměr upevňovacího bodu 15 mm, což jsou kritická data pro správné nasazení na náboj kola. Počet otvorů pro upevnění ráfku je 5, což je běžná konfigurace pro mnoho moderních vozů. Povrchová úprava kotouče je provedena naterem, který chrání před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Tloušťka kotouče v místě brzdění je 9,2 mm, což je parametr, který je nutné sledovat při kontrole opotřebení. Jakmile tloušťka klesne pod minimální hranici stanovenou výrobcem vozidla, je nutné kotouč vyměnit za nový, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo zhoršení brzdových vlastností. Pro zajištění bezpečnosti a správné funkce brzdového systému doporučujeme před montáží ověřit kompatibilitu tohoto brzdového kotouče s vaším konkrétním vozidlem. Kompatibilitu lze nejpřesněji potvrdit porovnáním kódu dílu 10685 s originálním OEM číslem nebo kontrolou technických údajů ve vozovém parku. Je důležité dbát na servisní informace uvedené výrobcem, které mohou obsahovat specifické pokyny pro montáž nebo údržbu. Správná instalace vyžaduje dodržení doporučeného momentu utahování šroubů a kontrolu stavu dalších součástí brzdového systému, jako jsou brzdové destičky a třmeny. Výměna zadního brzdového kotouče by měla být prováděna vždy v párech na obou stranách nápravy, aby se zajistil rovnoměrný brzdový výkon a předešlo se nežádoucímu táhnutí vozu při brzdění. Tento náhradní díl od FEBI BILSTEIN představuje spolehlivé řešení pro udržení vysoké úrovně bezpečnosti vašeho vozidla.

Technicke specifikace

• Typ brzdového kotouče: plný
• Montážní strana: zadní náprava
• Vnější průměr: 278 mm
• Tloušťka kotouče: 58 mm
• Tloušťka brzdové plochy: 9,2 mm
• Kruhový rozteč (PCD): 112 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 5
• Průměr upevňovacího bodu: 15 mm
• Povrchová úprava: nater
• Označení dílu: FEBI BILSTEIN 10685

Vlastnosti a vyhody

• Plná konstrukce kotouče zajišťuje dostatečnou tuhost a odolnost pro běžné provozní podmínky na zadní nápravě.
• Povrchová úprava naterem chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost v různých klimatických podmínkách.
• Přesné rozměry a rozteč otvorů umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují správné uložení na náboji kola.
• Vysoká kvalita výroby odpovídá standardům značky FEBI BILSTEIN pro bezpečnostní díly.
• Kompatibilita s konkrétními modely vozů zajišťuje optimální brzdový výkon a bezpečnost jízdy.

Poznamky k instalaci

Před montáží nového brzdového kotouče 10685 je nutné zkontrolovat stav brzdových destiček a třmenů. Kotouč musí být namontován na zadní nápravě v páru na obou stranách vozidla. Dodržujte doporučený utahovací moment pro šrouby kola a upevňovací šrouby kotouče. Po montáži proveďte kontrolu funkce brzdového systému a zajistěte, aby nedocházelo k tření nebo neobvyklým zvukům. Vždy se řiďte servisními informacemi výrobce vozidla.