Brzdový kotouč DT Spare Parts 6.61047

Informace o produktu

Brzdový kotouč DT Spare Parts 6.610.47 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento kotouč je navržen pro použití na zadní nápravě s přední osou. Jeho konstrukce zahrnuje vnitřní ventilaci, která přispívá k efektivnějšímu odvodu tepla generovaného během brzdění. Kotouč má vnější průměr 276 mm a sílu 28 mm. Výška kotouče činí 45.2 mm. Je vyroben s důrazem na spolehlivost a dlouhou životnost, což je podpořeno 2letou zárukou. Hmotnost netto tohoto dílu je 7422 gramů. Brzdové kotouče DT Spare Parts jsou vyráběny s cílem poskytnout optimální brzdný výkon a bezpečnost. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje vždy vyměnit i brzdové destičky a zkontrolovat stav brzdového potrubí a brzdového válce. Použití kvalitních brzdových kotoučů je klíčové pro zajištění bezpečnosti provozu vozidla a minimalizaci rizika nehod. Tento konkrétní model je vhodný pro vozidla, která vyžadují kotouč s uvedenými parametry a montážní polohou. Při instalaci je nutné dodržovat doporučený utahovací moment šroubů a zkontrolovat, zda kotouč správně dosedá na náboj kola. Pravidelná kontrola stavu brzdového systému je nezbytná pro udržení jeho optimálního výkonu a bezpečnosti.

Technicke specifikace

• Montážní strana: zadní náprava
• Poloha osy: přední
• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilováno
• Síla brzdového kotouče: 28 mm
• Vnější průměr: 276 mm
• Výška: 45.2 mm
• Hmotnost netto: 7422 g
• Záruka: 2 roky

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace pro efektivní odvod tepla.
• Zajišťuje spolehlivý brzdný výkon.
• Dlouhá životnost díky kvalitnímu provedení.
• 2letá záruka pro klid v duši.

Poznamky k instalaci

Při montáži brzdového kotouče DT Spare Parts 6.610.47 je nezbytné dodržovat doporučený utahovací moment šroubů kola. Před instalací zkontrolujte, zda je náboj kola čistý a bez poškození. Doporučuje se vždy vyměnit brzdové destičky současně s kotoučem. Po instalaci proveďte zkušební jízdu a ověřte správnou funkci brzdového systému. Ujistěte se, že kotouč správně dosedá na náboj a nedochází k vibracím. Při prvních brzděních po výměně kotouče může být brzdný účinek mírně snížen, což je způsobeno nutností 'zaběhnout' nové brzdové destičky a kotouč.