Brzdový kotouč DT Spare Parts 6.61021

Informace o produktu

Brzdový kotouč DT Spare Parts 6.610.21 je určen pro použití na přední nápravě vozidel. Tento kotouč je kompatibilní s originálním dílem s číslem 50 10 216 433. Jedná se o vnitřně ventilovaný kotouč s průměrem 276 mm a tloušťkou 24 mm. Minimální povolená tloušťka pro zachování bezpečnosti je 22 mm. Kotouč je vybaven 10 otvory pro šrouby a centrovacím průměrem 102 mm. Kruhový vyvrt má rozměr 120 mm. Výška brzdového kotouče je 44 mm. Hmotnost netto tohoto dílu činí 5980 gramů. Brzdové kotouče DT Spare Parts jsou vyráběny s důrazem na kvalitu a spolehlivost, aby zajistily optimální brzdný výkon a bezpečnost provozu. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují dlouhou životnost a odolnost proti opotřebení. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náročné podmínky a intenzivní používání. Díky svým parametrům a vlastnostem splňuje požadavky moderních vozidel a přispívá k bezpečné jízdě. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky, aby se zajistil rovnoměrný brzdný účinek a optimální výkon brzdového systému. Pravidelná kontrola stavu brzdového systému je klíčová pro bezpečnost provozu a prevenci nehod.

Technicke specifikace

• OE číslo: 50 10 216 433
• Montovací strana: Přední náprava
• Typ brzdového kotouče: Vnitřně ventilováno
• Síla brzdového kotouče: 24 mm
• Minimální tloušťka: 22 mm
• Vnější průměr: 276 mm
• Počet děr: 10
• Centrovací průměr: 102 mm
• Kruhový vyvrt: 120 mm
• Výška: 44 mm
• Hmotnost netto: 5980 g

Vlastnosti a vyhody

• Kompatibilita s originálním dílem 50 10 216 433.
• Vnitřně ventilovaná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Zajišťuje optimální brzdný výkon a bezpečnost.
• Dlouhá životnost a odolnost proti opotřebení.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu šroubů pro upevnění kotouče. Po instalaci kotouče je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Před prvním použitím je nezbytné kotouč 'zabrzdit' - několikrát brzdit z mírné rychlosti, aby se odstranily případné nečistoty a zajistilo se optimální brzdění. Dodržujte pokyny výrobce vozidla.