Brzdový kotouč DT Spare Parts 4.63992

Informace o produktu

Brzdový kotouč DT Spare Parts 4.63992 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento plný brzdový kotouč je navržen pro montáž na přední nápravu. Jeho parametry odpovídají originálnímu dílu s označením 670 421 0012. Kotouč má vnější průměr 324 mm, tloušťku 30 mm a minimální povolenou tloušťku 28 mm. Je opatřen pěti otvory pro upevnění a centrovacím průměrem 118 mm. Závit pro upevňovací šrouby je typu M12 x 1.5. Kruhový vyvrt o průměru 140 mm zajišťuje přesné umístění na náboji. Výška brzdového kotouče je 91 mm. Hmotnost netto tohoto dílu činí 15835 gramů. Produkt je určen pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného brzdového kotouče a přispívá k bezpečnému a efektivnímu brzdění vozidla. Dodržování správných parametrů brzdového kotouče je klíčové pro optimální brzdný účinek a bezpečnost provozu. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro zajištění rovnoměrného opotřebení a optimálního brzdného výkonu. Tento brzdový kotouč je vyráběn s důrazem na kvalitu a spolehlivost, což zaručuje dlouhou životnost a bezproblémový provoz.

Technicke specifikace

• OE číslo: 670 421 0012
• Montážní strana: Přední osa
• Typ brzdového kotouče: Plný
• Vnější průměr: 324 mm
• Tloušťka brzdového kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 28 mm
• Počet děr: 5
• Centrovací průměr: 118 mm
• Kruhový vyvrt: 140 mm
• Velikost závitu: M12 x 1.5
• Výška: 91 mm
• Hmotnost netto: 15835 g

Vlastnosti a vyhody

• Zajištění optimálního brzdného výkonu
• Vysoká odolnost a spolehlivost
• Přesné rozměry pro snadnou montáž
• Kompatibilita s originálním dílem

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu upevňovacích šroubů a dotáhnout je na předepsaný moment. Po instalaci je nutné provést seřízení ruční brzdy a zkontrolovat správnou funkci brzdového systému. Před prvním použitím je nezbytné kotouč 'zabrzdit' několika mírnými brzděními, aby se odstranily případné nečistoty a zajistil optimální brzdný účinek.