Brzdový kotouč DELPHI BG9405C

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč DELPHI BG9405C je větráný náhradní díl navržený pro zajištění spolehlivého brzdění v náročných provozních podmínkách. Jako klíčová součást brzdového systému slouží k přeměně kinetické energie vozidla na tepelnou energii, kterou následně odvádí do okolí. Díky konstrukci s větráním mezi oběma třecími plochami dochází k efektivnějšímu chlazení, což je zásadní pro udržení optimální brzdové účinnosti při dlouhodobém nebo intenzivním brzdění. Kotouč je vyroben s přesnými rozměry, které odpovídají původním specifikacím, včetně vnějšího průměru 328 mm a síly 30 mm, což zaručuje správnou funkci brzdového systému bez nutnosti úprav. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou konstrukci před korozí a prodlužuje životnost dílu i v nepříznivých klimatických podmínkách. Při výběru tohoto brzdového kotouče je důležité zkontrolovat kompatibilitu s vaším vozidlem. Produkt je určen pro modely s počtem děr 5 a centrovacím průměrem 68 mm. Minimální tloušťka kotouče je stanovena na 28 mm; pokud se opotřebením sníží tloušťka pod tuto hranici, je nutné kotouč vyměnit za nový, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo zhoršení brzdových vlastností. Výška kotouče 50,4 mm a síla 30 mm jsou kritické parametry pro správné uložení v brzdovém třmenu a zajištění dostatečného tření. Tento díl nese schválení E1 90R-02C0343/2039, což potvrzuje jeho soulad s evropskými bezpečnostními normami pro brzdové systémy. Před montáží doporučujeme ověřit kompatibilitu podle OEM čísla nebo konkrétního modelu vozu, protože i drobné odchylky v rozměrech mohou ovlivnit bezpečnost jízdy. Správná instalace a pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče jsou nezbytné pro bezpečnou jízdu a dlouhou životnost celého brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ: Větráný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 328 mm
• Síla kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 28 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Počet děr: 5
• Výška: 50,4 mm
• Povrchová úprava: Nátěr
• Schválení: E1 90R-02C0343/2039

Vlastnosti a vyhody

• Větráná konstrukce zajišťuje lepší odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd při intenzivní jízdě.
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost.
• Schválení E1 potvrzuje soulad s bezpečnostními normami a zaručuje spolehlivou funkci v brzdovém systému.
• Přesné rozměry a montážní body odpovídají původním specifikacím pro bezproblémovou výměnu.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou všechny komponenty čisté. Kotouč musí být namontován tak, aby odpovídal směru otáčení a správně se seřídil s brzdovým třmenem. Po montáži proveďte kontrolu brzdového systému a v případě potřeby seřaďte brzdy. Dodržujte minimální tloušťku 28 mm při následných kontrolách.