Brzdový kotouč DELPHI BG5022C

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč DELPHI BG5022C je spolehlivý náhradní díl určený pro bezpečné a efektivní brzdění vašeho vozidla. Jako plný typ kotouče je navržen tak, aby poskytoval stabilní brzdový výkon v běžných jízdních podmínkách, kde není vyžadována extrémní ventilace jako u kotoučů vrtaných nebo s větracími kanály. Výrobek nese homologační označení E1 90R-02C0250/1463, což potvrzuje jeho soulad s přísnými evropskými bezpečnostními normami a schválením pro provoz na veřejných komunikacích. Hlavními rozměry, které určují kompatibilitu s vaším automobilem, jsou vnější průměr 253 mm a celková výška 61,2 mm. Pro správné uložení na nápravě je klíčový centrovací průměr 65 mm, který zajišťuje přesné usazení bez nežádoucích vibrací. Kotouč je vyroben s tloušťkou 10 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní hranici je stanovena na 8 mm. Je důležité při každé kontrole brzdového systému měřit aktuální tloušťku a v případě opotřebení pod tuto hranici díl okamžitě vyměnit. Rozteč 5 děr odpovídá standardnímu uspořádání kol u mnoha moderních vozů, což usnadňuje montáž a zajišťuje pevné spojení s brzdovou destičkou. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou konstrukci před korozí a prodlužuje životnost dílu i v náročnějších klimatických podmínkách. Při výběru tohoto brzdového kotouče je nezbytné ověřit si kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a případně i původního OEM čísla, protože i drobné odchylky v rozměrech mohou ovlivnit funkci brzdového systému. Správná montáž a pravidelná kontrola opotřebení jsou základem pro dlouhodobou bezpečnost a komfort jízdy. Tento autodíl představuje vyvážené řešení pro řidiče, kteří hledají osvědčenou kvalitu bez zbytečných kompromisů v oblasti bezpečnosti.

Technicke specifikace

• Typ kotouče: plný
• Počet děr: 5
• Vnější průměr: 253 mm
• Tloušťka kotouče: 10 mm
• Minimální tloušťka: 8 mm
• Centrovací průměr: 65 mm
• Výška: 61,2 mm
• Homologace: E1 90R-02C0250/1463
• Povrchová úprava: nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Plná konstrukce zajišťuje stabilní brzdový výkon pro běžné jízdní podmínky
• Homologace E1 potvrzuje soulad s evropskými bezpečnostními normami
• Ochranný nátěr povrchu zvyšuje odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost
• Přesné rozměry a 5-děrové uspořádání umožňují správnou montáž a bezpečné uložení na nápravě

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte aktuální tloušťku kotouče a ujistěte se, že nepřesahuje minimální hranici 8 mm. Ověřte kompatibilitu podle modelu vozu a počtu děr (5). Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte stav brzdových destiček. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzd při nízké rychlosti.