Brzdový kotouč DELPHI BG4784C

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč DELPHI s výrobním označením BG4784C, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vozidla vybavená příslušným typem nápravy. Jedná se o plný typ kotouče, což znamená, že je konstruován jako jeden pevný disk bez větracích kanálků uvnitř, což je řešení často využívané u menších vozů nebo zadních náprav, kde není potřeba tak intenzivního chlazení jako u výkonnějších disků. Kotouč má vnější průměr 288 mm a tloušťku 16 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je stanovena na 13 mm. Při kontrole stavu brzd je nezbytné pravidelně měřit aktuální tloušťku a v případě dosažení této hranice kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdného výkonu. Konstrukce kotouče zahrnuje 5 montážních děr a středící průměr 96,1 mm, což jsou kritické rozměry pro správné uložení na náboj kola. Výška kotouče je 68,9 mm a povrchová úprava ve formě nátěru zajišťuje základní ochranu proti korozi v běžných provozních podmínkách. Důležitým aspektem tohoto dílu je jeho kompatibilita s systémem ABS, protože je dodáván s ABS senzorem. To znamená, že při montáži je nutné zajistit správnou funkci senzoru, který monitoruje otáčky kol a předává data řídící jednotce pro optimalizaci brzdného cyklu. Bez funkčního senzoru by systém ABS nefungoval správně, což by mohlo vést k prokluzu kol při náhlém brzdění. Výrobce DELPHI je známý svými dodávkami pro původní výbavu a tento náhradní díl splňuje přísné testovací normy, což potvrzuje zkušební značka E1 90R-02C0250/1415. Tato certifikace garantuje, že kotouč prošel nezbytnými bezpečnostními testy a odpovídá evropským předpisům pro brzdové systémy. Před nákupem je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle kódu dílu BG4784C nebo podle konkrétního modelu vozidla, protože rozměry jako středící průměr a počet děr se mohou u různých verzí stejných značek lišit. Správná montáž tohoto autodílu vyžaduje dodržení momentu utahování šroubů a kontrolu stavu brzdových destiček. Pokud je kotouč poškozený, prasklý nebo příliš opotřebovaný, může dojít k vibracím při brzdění, zvýšenému opotřebení brzdové soustavy a v krajním případě k selhání brzdy. Proto je výběr správného typu, v tomto případě plného kotouče s ABS senzorem, zásadní pro bezpečnost jízdy.

Technicke specifikace

• Typ kotouče: plný
• Vnější průměr: 288 mm
• Tloušťka kotouče: 16 mm
• Minimální tloušťka: 13 mm
• Počet děr: 5
• Středící průměr: 96,1 mm
• Výška: 68,9 mm
• Povrchová úprava: nátěr
• Zkušební značka: E1 90R-02C0250/1415
• Doplňující výbava: s ABS senzorem

Vlastnosti a vyhody

• Kompletní řešení s integrovaným ABS senzorem pro okamžitou montáž a správnou funkci brzdného systému
• Plná konstrukce kotouče zajišťuje dostatečnou tuhost a odolnost pro běžné provozní podmínky
• Certifikace E1 potvrzuje soulad s evropskými bezpečnostními normami a původní specifikací
• Povrchová úprava ve formě nátěru poskytuje ochranu proti korozi v běžném provozu
• Přesné rozměry (288 mm, 5 děr, 96,1 mm) zaručují bezproblémovou montáž na příslušná vozidla

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto brzdového kotouče je nutné dbát na správné uložení ABS senzoru a zkontrolovat jeho funkčnost před uvedením vozidla do provozu. Kotouč utahujte pouze na čistý a suchý náboj kola s dodržením doporučeného utahovacího momentu. Před instalací zkontrolujte, zda je minimální tloušťka kotouče nad hranicí 13 mm a zda nejsou viditelné praskliny. Po montáži proveďte kontrolu brzdného systému a ujistěte se, že ABS indikátor na přístrojové desce zhasne po startu motoru.