Brzdový kotouč DELPHI BG3756

Informace o produktu

Tento větráný brzdový kotouč od značky DELPHI, označený kódem BG3756, představuje spolehlivou náhradní součástku pro bezpečné brzdění vašeho vozidla. Jako klíčový prvek brzdového systému slouží k přeměně kinetické energie na tepelnou, čímž umožňuje účinné zpomalení a zastavení automobilu. Konstrukce s větráním mezi třecími plochami zajišťuje lepší odvod tepla, což je zásadní pro udržení konstantních brzdových vlastností při intenzivní jízdě nebo v náročných podmínkách. Kotouč je vyroben s přesnými rozměry, včetně vnějšího průměru 312 mm a síly 28 mm, což odpovídá původním specifikacím výrobce. Povrchová úprava olejem chrání před korozí během skladování a přepravy, přičemž po montáži je nutné povrch očistit. Pro správnou funkci je důležité dbát na minimální tloušťku 25,4 mm; při dosažení této hranice je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdového systému. Rozteč pěti děr a středící průměr 67 mm zajišťují přesné uložení na náboj a eliminují vibrace. Tento autodíl prošel přísnými zkouškami, o čemž svědčí zkušební značka E1 90R-02C0074/1582, která potvrzuje jeho soulad s evropskými bezpečnostními normami. Před nákupem vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu BG3756 nebo podle konkrétního modelu vozu, abyste zajistili bezproblémovou montáž. Využití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu jako je tento brzdový kotouč DELPHI přispívá k dlouhé životnosti brzdových destiček a celkovému bezpečnému chodu vozidla. Při výměně doporučujeme kontrolovat i stav brzdových destiček a dalších součástí brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ: Větráný brzdový kotouč
• Kód výrobce: DELPHI BG3756
• Vnější průměr: 312 mm
• Síla kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 25,4 mm
• Středící průměr: 67 mm
• Počet děr: 5
• Výška: 64 mm
• Povrchová úprava: Olejováno
• Zkušební značka: E1 90R-02C0074/1582

Vlastnosti a vyhody

• Větrávaná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Přesné rozměry a středící průměr 67 mm garantují bezchybnou montáž a chod bez vibrací
• Ochrana proti korozi díky olejové povrchové úpravě před montáží
• Schválení podle evropských norem potvrzené zkušební značkou E1
• Optimální tloušťka 28 mm pro dlouhou životnost a spolehlivé brzdění

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné odstranit ochrannou olejovou vrstvu z třecích ploch kotouče. Zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není pod 25,4 mm. Kotouč musí být namontován na čistém a nepoškozeném náboji s dodržením správného momentu utahování šroubů.