Brzdový kotouč Citroen Jumpy 16> přední L/P ventilovaný Fast FT31147

Informace o produktu

Brzdový kotouč určený pro přední nápravu vozidel Citroen Jumpy, modelová řada od roku 2016. Kotouč je určen pro levou i pravou stranu (L/P). Konstrukce kotouče je ventilovaná, což zajišťuje efektivnější odvod tepla vznikajícího při brzdění a tím přispívá ke stabilnějšímu brzdnému účinku i při intenzivním používání. Tento brzdový kotouč je vyráběn společností Fast pod katalogovým číslem FT31147. Jeho použití je doporučeno při standardní údržbě brzdového systému, nebo při výměně opotřebených či poškozených dílů. Ventilované brzdové kotouče jsou klíčové pro udržení optimálního brzdného výkonu, zejména u vozidel s vyšší hmotností nebo při častém brzdění. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky a zkontrolovat stav brzdového potrubí a brzdového válce. Použití kvalitních brzdových komponentů je zásadní pro bezpečnost provozu vozidla. Tento díl je vhodný pro běžné provozní podmínky a zajišťuje spolehlivé brzdění. Díky ventilované konstrukci je kotouč méně náchylný k přehřívání a deformaci, což prodlužuje jeho životnost a udržuje konzistentní brzdný výkon. Při instalaci je nutné dodržovat doporučený utahovací moment šroubů kol.

Technicke specifikace

• Určení: Přední náprava
• Strana: Levá/Pravá (L/P)
• Konstrukce: Ventilovaný
• Výrobce: Fast
• Katalogové číslo: FT31147
• Model: Citroen Jumpy
• Rok výroby: 2016>

Vlastnosti a vyhody

• Ventilovaná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Univerzální provedení pro levou i pravou stranu.
• Zajišťuje stabilní brzdný výkon.
• Vyrobeno renomovaným výrobcem Fast.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče je nezbytné dodržovat doporučený utahovací moment šroubů kol, který je specifikován v technické dokumentaci vozidla. Před montáží se ujistěte, že náboj kola je čistý a bez poškození. Doporučuje se současná výměna brzdových destiček a kontrola stavu brzdového potrubí a brzdového válce. Po instalaci proveďte zkušební jízdu a ověřte správnou funkci brzdového systému. Při prvních brzděních po výměně kotoučů je nutné počítat s mírně sníženým brzdným účinkem, dokud se destičky nepřizpůsobí novému povrchu kotouče.