Brzdový kotouč BREMBO 09.C941.11

Informace o produktu

Tento produkt je originální brzdový kotouč BREMBO s výrobním označením 09.C941.11, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vozidla vybavená pětidílným roztečným kruhem. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, jehož konstrukce je navržena tak, aby zajistila efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění. Povrchová úprava typu nater zajišťuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Kotouč má průměr 300 mm a sílu 22 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou funkci je stanovena na 19,4 mm. Je důležité při kontrole stavu brzdového systému pravidelně měřit aktuální tloušťku, aby nedošlo k překročení této hranice, což by mohlo vést k selhání brzd. Výrobek je vysoce nauhličen, což je technologický proces zlepšující mechanické vlastnosti materiálu a odolnost vůči tepelnému stresu. Centrovací průměr 67 mm a výška 58,3 mm jsou kritické rozměry pro správnou montáž a jízdní vlastnosti. Součástí dodávky jsou šrouby, které usnadňují instalaci a zajišťují pevné uchycení kotouče na náboj. Při výběru brzdového kotouče je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, protože i drobné rozdíly v rozměrech mohou ovlivnit funkčnost celého systému. Tento autodíl od značky BREMBO představuje spolehlivé řešení pro udržení bezpečnosti a výkonu vašeho vozidla. V případě pochybností o vhodnosti dílu pro vaše auto doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu technické dokumentace vozidla před nákupem. Správná údržba a včasné výměny opotřebovaných částí, jako je tento brzdový kotouč, jsou základem pro bezpečnou jízdu a prevenci nákladních oprav v budoucnu.

Technicke specifikace

• Průměr: 300 mm
• Síla kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 19,4 mm
• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Počet děr: 5
• Centrovací průměr: 67 mm
• Výška: 58,3 mm
• Povrchová úprava: Nater
• Zpracování: Vysoce nauhličen
• Dodáváno s: Šrouby

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Vysoce nauhličený materiál poskytuje vyšší odolnost vůči tepelnému stresu a prodlužuje životnost dílu.
• Povrchová úprava nater chrání kotouč před korozí a udržuje jeho estetický vzhled i v náročných podmínkách.
• Dodávka včetně šroubů usnadňuje a urychluje montáž bez nutnosti dokupování dalších komponent.
• Přesné rozměry a standardní rozteč děr zajišťují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet doporučený točivý moment pro šrouby a zkontrolovat, zda je kotouč čistý a bez vad. Před instalací ověřte, že aktuální tloušťka kotouče nepřesahuje minimální hranici 19,4 mm. Ujistěte se, že jsou šrouby správně nasazeny a utahovány podle specifikací výrobce vozidla.