Brzdový kotouč BREMBO 09.C937.11

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BREMBO s označením 09.C937.11 je originální náhradní díl navržený pro zajištění spolehlivého brzdění ve vozidlech vybavených odpovídajícím systémem. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, který je klíčovou součástí brzdového systému, jehož hlavním úkolem je rozptýlit teplo vznikající při brzdění a udržet tak brzdovou účinnost i při intenzivní jízdě. Kotouč má průměr 366 mm a tloušťku 30 mm, přičemž je důležité dbát na to, aby při výměně nebyla jeho tloušťka menší než minimální tloušťka 27,5 mm, což je kritický parametr pro bezpečnostní provoz. Vzhledem k tomu, že se jedná o díl s vysoce nauhličeným povrchem, nabízí tento materiál vyšší odolnost proti opotřebení a lepší tepelnou stabilitu ve srovnání s běžnými ocelovými kotouči. Povrchová úprava typu nater zajišťuje dodatečnou ochranu proti korozi, což je důležité zejména v podmínkách s vysokou vlhkostí nebo při používání solí na zimní údržbu silnic. Konstrukce kotouče je určena pro 5 montážních děr a centrovací průměr 63,6 mm, což jsou rozměry, které musí přesně odpovídat nápravě vašeho vozidla. Výška kotouče je 48 mm, což je standardní rozměr pro danou aplikaci. Při výběru tohoto autodílu je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu, protože rozměry a typ kotouče se mohou lišit i u stejných značek v závislosti na motorizaci a typu podvozku. BREMBO je známé svou kvalitou a tento brzdový kotouč představuje spolehlivé řešení pro udržení bezpečnosti na silnici. Před montáží doporučujeme zkontrolovat stav brzdových destiček a zajištění, aby byl systém funkční. Tento náhradní díl je vhodný pro řidiče, kteří hledají originální kvalitu a dlouhou životnost brzdového systému bez kompromisů v bezpečnosti.

Technicke specifikace

• Průměr: 366 mm
• Tloušťka: 30 mm
• Minimální tloušťka: 27,5 mm
• Výška: 48 mm
• Počet děr: 5
• Centrovací průměr: 63,6 mm
• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Zpracování: Vysoce nauhličeno
• Povrch: Nater

Vlastnosti a vyhody

• Vysoce nauhličený povrch zajišťuje vyšší odolnost proti opotřebení a lepší tepelnou stabilitu
• Vnitřní ventilace efektivně odvádí teplo a udržuje brzdovou účinnost při intenzivním používání
• Povrchová úprava nater chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost
• Přesné rozměry a montážní otvory zaručují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat doporučený moment utahování šroubů a zkontrolovat stav brzdových destiček. Před instalací ověřte, že minimální tloušťka kotouče není pod 27,5 mm a že centrovací průměr 63,6 mm odpovídá nápravě vozidla. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému.