Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 W32

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 W32 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyroben s důrazem na bezpečnost a spolehlivost. Jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla generovaného během brzdění, což přispívá k udržení optimálního brzdného účinku i při intenzivním používání. Kotouč je opatřen olejovaným povrchem pro ochranu proti korozi během skladování a transportu. Je určen pro použití v kombinaci s odpovídajícími brzdovými destičkami a dalším příslušenstvím brzdového systému. Díky přesnému zpracování a kvalitním materiálům zajišťuje dlouhou životnost a stabilní brzdný výkon. Kotouč je kompatibilní s vozidly, které vyžadují brzdový kotouč s těmito parametry: vnější průměr 345 mm, tloušťka 20 mm, minimální tloušťka 18.5 mm, výška 85.1 mm, kruhový vyvrt 2 o průměru 139.7 mm, centrovací průměr 78.6 mm, průměr vývrtu do 16.3 mm a počet děr 6. Před instalací se ujistěte, že kotouč odpovídá specifikacím vašeho vozidla a že jsou dodrženy všechny bezpečnostní pokyny. Pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče a jeho včasná výměna jsou klíčové pro zajištění bezpečnosti provozu.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 345 mm
• Tloušťka brzdového kotouče: 20 mm
• Minimální tloušťka: 18.5 mm
• Výška: 85.1 mm
• Kruhový vyvrt 2: 139.7 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Centrovací průměr: 78.6 mm
• Počet děr: 6
• Průměr vývrtu do: 16.3 mm

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce pro efektivní odvod tepla a stabilní brzdný výkon.
• Olejovaný povrch pro ochranu proti korozi.
• Přesné rozměry a kvalitní zpracování pro optimální kompatibilitu a dlouhou životnost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 479 W32 se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez poškození. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci je nutné provést zkušební jízdu a zkontrolovat správnou funkci brzdového systému. Dodržujte pokyny výrobce vozidla a bezpečnostní předpisy. Ujistěte se, že jsou brzdové hadice a vedení v dobrém stavu a bez poškození. Po prvních brzděních zkontrolujte, zda nedochází k vibracím nebo neobvyklým zvukům.