Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 T13

Informace o produktu

Hledáte spolehlivou náhradu za opotřebenou brzdu? Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 T13 je plný disk, který zajišťuje stabilní a předvídatelné brzdění. Tento autodíl nese označení 0 986 479 T13 a je navržen tak, aby odpovídal původním parametrům vozidla. Kotouč má vnější průměr 269 mm a celkovou výšku 64,8 mm, což jsou rozměry, které musíte ověřit před koupí, aby se díl správně vešel do brzdového systému. Sila kotouče je 12 mm, přičemž minimální tloušťka po opotřebení činí 10,5 mm - pokud se tloušťka blíží této hranici, je čas na výměnu. Konstrukce je plná, což znamená, že neobsahuje chlazení vzduchem, ale spolehlivě odvádí teplo při běžném jízdním režimu. Povrch je olejovaný, což chrání díl před korozí během skladování a přepravy. Pro správné usazení na náboj slouží centrovací průměr 62,01 mm a pět děr s kruhovým vyvrtáním 114,3 mm. Průměr vývrtu pro šrouby je 14,5 mm. Díl splňuje normu ECE-R90, což je standard pro homologaci brzdových součástí v Evropě. Při výběru vždy porovnejte kód dílu s tím, který je uveden v servisní knížce nebo na původním kotouči. Kompatibilitu lze ověřit také podle modelu vozidla a roku výroby, ale kód 0 986 479 T13 je nejspolehlivějším identifikátorem. Montáž by měla proběhnout u kvalifikovaného servisu, který zajistí správné utažení a kontrolu brzdového systému. Nový kotouč od BOSCH vám pomůže obnovit bezpečnostní rezervu vozidla a zajistit, že brzdy budou reagovat stejně spolehlivě jako u nového auta. Nezapomeňte při výměně zkontrolovat i stav brzdových destiček a kaliperů, aby celý systém fungoval harmonicky. Tento náhradní díl je vhodný pro řidiče, kteří preferují ověřenou značku a konkrétní technické údaje bez zbytečných kompromisů.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 269 mm
• Sila brzdového kotouče: 12 mm
• Minimální tloušťka: 10,5 mm
• Výška: 64,8 mm
• Kruhový vyvrt: 114,3 mm
• Typ: plný
• Centrovací průměr: 62,01 mm
• Počet děr: 5
• Povrch: olejováno
• Splňuje normu: ECE-R90
• Průměr vývrtu: 14,5 mm

Vlastnosti a vyhody

• Olejovaný povrch chrání kotouč před korozí při skladování
• Splnění normy ECE-R90 zajišťuje homologaci a bezpečnostní standard
• Přesné rozměry odpovídají původnímu dílu pro snadnou montáž

Poznamky k instalaci

Před montáží důkladně očistěte centrovací díru a povrch náboje od nečistot a koroze. Po nasazení kotouče zkontrolujte, zda se volně točí a neškrábe o kaliper. Šrouby utáhněte křížově v doporučeném pořadí. Po výměně je nutné provést zkušební jízdu a zkontrolovat stav brzdových destiček.