Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 G67

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 G67 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyroben s důrazem na vysokou kvalitu a spolehlivost, což zajišťuje efektivní brzdný výkon a bezpečnost provozu. Kotouč je vysoce nauhličený, což zvyšuje jeho odolnost proti opotřebení a prodlužuje jeho životnost. Povrch kotouče je opatřen nátěrem pro ochranu proti korozi. Splňuje přísné požadavky normy ECE-R90, což potvrzuje jeho kvalitu a bezpečnost. Jeho konstrukce zahrnuje 5 děr pro montáž a centrovací průměr 62 mm. Vnější průměr kotouče činí 296 mm, síla brzdového kotouče je 30 mm, minimální tloušťka 27 mm a výška 58.7 mm. Průměr vývrtu do kotouče je 14.5 mm a kruhový vyvrt má průměr 114.3 mm. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náročné podmínky a poskytuje optimální brzdný výkon v různých jízdních situacích. Jeho robustní konstrukce a kvalitní materiály zaručují dlouhodobou funkčnost a spolehlivost. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje vždy vyměnit i brzdové destičky pro zajištění optimálního brzdného výkonu a rovnoměrného opotřebení.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 296 mm
• Síla brzdového kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 27 mm
• Výška: 58.7 mm
• Kruhový vyvrt: 114.3 mm
• Centrovací průměr: 62 mm
• Počet děr: 5
• Průměr vývrtu do: 14.5 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Povrch: nater
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Splňuje: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká odolnost proti opotřebení díky vysoce nauhličenému zpracování.
• Zajištění efektivního brzdného výkonu a bezpečnosti provozu.
• Ochrana proti korozi díky povrchovému nátěru.
• Splňuje přísné bezpečnostní normy ECE-R90.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 479 G67 se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez poškození. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček pro optimální brzdný výkon. Po instalaci kotouče a destiček je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy podle doporučeného utahovacího momentu. Před prvním použitím je vhodné kotouč 'zabrzdit' několika jemnými brzděními.