Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 D12

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 D12 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento plný brzdový kotouč je vyroben s důrazem na bezpečnost a spolehlivost. Jeho konstrukce a zpracování zajišťují efektivní odvod tepla a optimální brzdný výkon. Kotouč je vysoce nauhličený, což zvyšuje jeho odolnost proti opotřebení a korozi. Povrch kotouče je opatřen nátěrem pro ochranu proti vlivům prostředí. Splňuje přísné požadavky normy ECE-R90, což zaručuje jeho kvalitu a bezpečnost. Vnější průměr kotouče činí 300 mm, síla brzdového kotouče je 12 mm a minimální tloušťka je 9 mm. Výška kotouče je 58 mm. Kruhový vyvrt má průměr 112 mm a průměr vývrtu do je 15 mm. Centrovací průměr je 67 mm a kotouč je vybaven 5 otvory. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného dílu a přispívá k bezpečnému a spolehlivému brzdnému systému vozidla. Jeho instalace by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s použitím správného nářadí a dodržením doporučených postupů. Pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče je nezbytná pro udržení optimálního brzdného výkonu a zajištění bezpečnosti provozu.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 300 mm
• Síla brzdového kotouče: 12 mm
• Minimální tloušťka: 9 mm
• Výška: 58 mm
• Kruhový vyvrt: 112 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Počet děr: 5
• Průměr vývrtu do: 15 mm
• Typ brzdového kotouče: plný

Vlastnosti a vyhody

• Splňuje normu ECE-R90 - záruka kvality a bezpečnosti.
• Vysoce nauhličený povrch - zvýšená odolnost proti opotřebení a korozi.
• Nátěr povrchu - ochrana proti vlivům prostředí.
• Plný brzdový kotouč - efektivní odvod tepla a stabilní brzdný výkon.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 479 D12 se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Použijte novou sadu brzdových šroubů a utáhněte je momentovým klíčem dle specifikace výrobce vozidla. Po instalaci proveďte zkušební jízdu a ověřte správnou funkci brzdového systému. Doporučuje se současná výměna brzdových destiček pro optimální brzdný výkon.