Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 C67

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 C je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento plný brzdový kotouč je vyroben s důrazem na bezpečnost a spolehlivost. Jeho konstrukce a materiálové provedení zajišťují efektivní odvod tepla generovaného během brzdění, což přispívá k udržení optimálního brzdného účinku i při intenzivním používání. Kotouč je opatřen povrchovou úpravou naterem, která poskytuje ochranu proti korozi a prodlužuje jeho životnost. Splňuje přísné požadavky normy ECE-R90, což potvrzuje jeho kvalitu a bezpečnost. Vnější průměr kotouče činí 232 mm, síla brzdového kotouče je 8.8 mm, minimální tloušťka 7 mm a výška 39.2 mm. Kruhový vyvrt má průměr 100 mm a průměr vývrtu do je 13.9 mm. Centrovací průměr je 65.1 mm a kotouč je vybaven čtyřmi děrami. Tento brzdový kotouč je vhodný pro použití v náročných podmínkách a zajišťuje spolehlivé a bezpečné brzdění. Jeho robustní konstrukce a kvalitní provedení zaručují dlouhou životnost a minimální opotřebení. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje vždy vyměnit i brzdové destičky a zkontrolovat stav brzdového potrubí a brzdového válce.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 232 mm
• Síla brzdového kotouče: 8.8 mm
• Minimální tloušťka: 7 mm
• Výška: 39.2 mm
• Kruhový vyvrt: 100 mm
• Centrovací průměr: 65.1 mm
• Počet děr: 4
• Průměr vývrtu do: 13.9 mm
• Typ brzdového kotouče: plný
• Povrch: nater
• Splňuje: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje efektivní brzdný účinek díky optimálnímu odvodu tepla.
• Vysoká odolnost proti korozi díky povrchové úpravě.
• Splňuje přísné bezpečnostní normy ECE-R90.
• Dlouhá životnost a spolehlivost díky kvalitnímu provedení.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 479 C se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez poškození. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček a zkontrolovat stav brzdového potrubí a brzdového válce. Po instalaci je nutné provést odvzdušnění brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci brzdy. Ujistěte se, že je kotouč správně usazen a utažen s předepsaným momentem. Před prvním použitím je vhodné kotouč 'zabrzdit' několika mírnými brzděními, aby se odstranily případné nečistoty a zajistil optimální brzdný účinek.