Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 B63

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 B je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento plný brzdový kotouč je vyroben s důrazem na bezpečnost a spolehlivost. Jeho konstrukce a materiálové provedení zajišťují efektivní odvod tepla generovaného během brzdění, což přispívá k udržení optimálního brzdného účinku i při intenzivním používání. Kotouč je opatřen povrchovou úpravou naterem, která poskytuje ochranu proti korozi a prodlužuje jeho životnost. Splňuje přísné požadavky normy ECE-R90, což zaručuje jeho kvalitu a bezpečnost. Vnější průměr kotouče činí 280 mm, síla brzdového kotouče je 16 mm a minimální tloušťka je 14.2 mm. Výška kotouče dosahuje 82 mm. Kruhový vyvrt má průměr 118 mm a průměr vývrtu do je 15.6 mm. Centrovací průměr je 72.02 mm a kotouč je vybaven 5 otvory pro upevnění. Tento brzdový kotouč je vhodný pro použití v náročných podmínkách a zajišťuje spolehlivé brzdění. Jeho robustní konstrukce a kvalitní provedení z něj činí ideální volbu pro majitele vozidel, kteří kladou důraz na bezpečnost a výkon. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje vždy vyměnit i brzdové destičky a zkontrolovat stav brzdového potrubí a brzdového válce.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 280 mm
• Síla brzdového kotouče: 16 mm
• Minimální tloušťka: 14.2 mm
• Výška: 82 mm
• Kruhový vyvrt: 118 mm
• Centrovací průměr: 72.02 mm
• Počet děr: 5
• Průměr vývrtu do: 15.6 mm
• Typ brzdového kotouče: plný
• Splňuje normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Zvýšená bezpečnost díky splnění normy ECE-R90.
• Efektivní odvod tepla pro stabilní brzdný účinek.
• Ochrana proti korozi díky povrchové úpravě naterem.
• Dlouhá životnost díky kvalitnímu provedení.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat kvalitní montážní přípravky. Před montáží je nutné očistit dosedací plochy náboje a brzdového kotouče. Po instalaci je doporučeno provést seřízení brzd a zkontrolovat správnou funkci brzdového systému. Ujistěte se, že brzdové destičky jsou správně usazeny a že nedochází k jejich kontaktu s kotoučem při volném otáčení kola. Po prvních kilometrech jízdy zkontrolujte dotažení upevňovacích šroubů.