Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 602

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyroben s důrazem na vysokou kvalitu a spolehlivost. Jeho konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla generovaného během brzdění, což přispívá k udržení optimálního brzdného účinku i při intenzivním používání. Kotouč je vysoce nauhličený, což zvyšuje jeho odolnost proti opotřebení a korozi. Povrch kotouče je olejován pro ochranu během skladování a transportu. Je určen pro použití v náročných podmínkách a splňuje požadavky moderních brzdových systémů. Díky preciznímu zpracování a dodržování přísných tolerancí je zajištěna kompatibilita s originálními díly a bezproblémová instalace. Kotouč je navržen pro optimální brzdný výkon a bezpečnost provozu. Jeho robustní konstrukce a kvalitní materiály zaručují dlouhou životnost a spolehlivost. Vnější průměr kotouče činí 290 mm, síla brzdového kotouče je 26 mm, minimální tloušťka je 23 mm a výška dosahuje 70 mm. Kruhový vyvrt má průměr 96 mm a průměr vývrtu do je 14.5 mm. Centrovací průměr je 70 mm a kotouč disponuje 8 děrami. Tento brzdový kotouč BOSCH je ideální volbou pro náročné řidiče a ty, kteří kladou důraz na bezpečnost a spolehlivost.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 290 mm
• Síla brzdového kotouče: 26 mm
• Minimální tloušťka: 23 mm
• Výška: 70 mm
• Kruhový vyvrt: 96 mm
• Centrovací průměr: 70 mm
• Počet děr: 8
• Průměr vývrtu do: 14.5 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Vysoká nauhličení pro zvýšenou odolnost proti opotřebení.
• Olejovaný povrch pro ochranu proti korozi.
• Precizní zpracování a dodržování tolerancí pro snadnou instalaci.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez poškození. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy podle doporučeného utahovacího momentu. Před prvním použitím je vhodné kotouč očistit od oleje.