Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 576

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyrobený z legované oceli s vysokým obsahem uhlíku, což zajišťuje vysokou odolnost proti opotřebení a tepelné deformaci. Povrch kotouče je opatřen nátěrem pro ochranu proti korozi. Kotouč je dodáván včetně šroubů pro montáž. Splňuje normu ECE-R90, což potvrzuje jeho kvalitu a bezpečnost. Vnější průměr kotouče činí 280 mm, síla brzdového kotouče je 26 mm a minimální tloušťka je 23.8 mm. Výška kotouče je 45 mm a průměr kruhového vývrtu je 108 mm. Centrovací průměr je 61 mm a kotouč má 5 děr. Průměr vývrtu je 15.7 mm. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náhradu opotřebovaného nebo poškozeného kotouče a přispívá k bezpečnému a efektivnímu brzdění vozidla. Jeho konstrukce a materiálové provedení zajišťují optimální brzdný výkon a dlouhou životnost. Použití kvalitních materiálů a dodržování přísných výrobních standardů zaručuje spolehlivost a bezpečnost tohoto produktu. Je důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla ohledně výběru a montáže brzdových kotoučů.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 280 mm
• Síla brzdového kotouče: 26 mm
• Minimální tloušťka: 23.8 mm
• Výška: 45 mm
• Kruhový vyvrt: 108 mm
• Centrovací průměr: 61 mm
• Počet děr: 5
• Průměr vývrtu: 15.7 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Povrch: nater
• Zpracování: legováno/vysoce nauhličeno
• Splňuje ECE-normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká odolnost proti opotřebení díky legované oceli s vysokým obsahem uhlíku.
• Zajištění optimálního brzdného výkonu a bezpečnosti.
• Dodávaný včetně šroubů pro snadnou montáž.
• Splňuje normu ECE-R90, což zaručuje kvalitu a bezpečnost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 479 se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci kotouče je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy podle doporučeného momentu. Před prvním použitím je vhodné kotouč 'zabrzdit' několika jemnými brzděními.