Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 475

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 479 475 představuje spolehlivou náhradu pro vozidla vyžadující vysokou bezpečnost a přesnou brzdovou sílu. Jedná se o větráný typ kotouče, který je klíčový pro efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž zabraňuje přehřívání brzdového systému a zajišťuje konzistentní výkon i při dlouhých sjezdech. Vnější průměr kotouče činí 344 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro větší osobní automobily, zatímco celková výška dosahuje 75,9 mm. Pro správnou funkci je důležité dbát na minimální tloušťku 28,4 mm; při opotřebení pod tuto hranici je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdné účinnosti. Tloušťka samotného kotouče je 30 mm a je vyroben z vysoce nauhličeného materiálu, který poskytuje vynikající odolnost proti tepelnému namáhání a prodlužuje životnost dílu. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání před korozí a zajišťuje estetický vzhled i po delší době provozu. Rozteč kruhových děr je 120 mm a kotouč disponuje pěti montážními otvory, což odpovídá běžným konfiguracím náprav. Centrovací průměr 79 mm a průměr vývrtu do 16,6 mm jsou kritické rozměry pro přesné nasazení na nápravu a montáž kola. Tento autodíl splňuje přísnou evropskou normu ECE-R90, což potvrzuje jeho bezpečnostní parametry a shodu s výrobními specifikacemi. Před nákupem a montáží vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu 0 986 479 475 nebo podle konkrétního modelu vašeho vozu, abyste zajistili bezproblémové zaběhnutí a bezpečnou jízdu. Použití originálního brzdového kotouče BOSCH přispívá k optimálnímu chodu celého brzdového systému a zajišťuje jistotu při každém zastavení.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 344 mm
• Tloušťka kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 28,4 mm
• Typ: větráný
• Počet děr: 5
• Kruhový rozteč děr: 120 mm
• Centrovací průměr: 79 mm
• Průměr vývrtu: 16,6 mm
• Výška: 75,9 mm
• Povrchová úprava: nátěr
• Zpracování: vysoce nauhličený
• Schválení: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Větráná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a zabraňuje přehřívání brzdového systému při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Vysoce nauhličený materiál poskytuje vysokou odolnost proti tepelnému namáhání a prodlužuje životnost brzdového kotouče.
• Povrchový nátěr chrání díl před korozí a udržuje jeho estetický vzhled i v náročných provozních podmínkách.
• Splnění normy ECE-R90 garantuje bezpečnostní parametry a plnou shodu s výrobními specifikacemi pro dané vozidlo.

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ověřte, že minimální tloušťka kotouče není pod 28,4 mm. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že průměr vývrtu a centrovací díl odpovídají specifikacím vozidla. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.