Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 447
- Kategorie: Brzdovy kotouc/prislusenstvi
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 986 479 447
- EAN:4047024429116
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 416,20 Kč / ks
- 503,60 Kč s DPH
- 17,41 € / 21,07 € s DPH
Informace o produktu
Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 479 447 je spolehlivou náhradní součástí určenou pro bezpečné a efektivní brzdění vašeho vozidla. Jako plný typ kotouče nabízí vysokou odolnost vůči tepelnému zatížení, což je klíčové pro udržení stabilních brzdových výkonů při běžném provozu i v náročnějších podmínkách. Produkt je vyroben s důrazem na přesnost rozměrů, které odpovídají původním specifikacím, a to včetně vnějšího průměru 260 mm a výšky 43,2 mm. Síla kotouče činí 9,9 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou funkci je stanovena na 8 mm, což je důležité parametry pro kontrolu opotřebení při pravidelných servisních prohlídkách. Při výběru autodílu pro váš automobil je nezbytné dbát na přesnou kompatibilitu. Tento model je vybaven čtyřmi montážními otvory a středícím průměrem 64,2 mm, což zajišťuje správné uložení na náboj. Kruhový roztečný průměr děr je 114,3 mm a průměr vývrtu do 13 mm odpovídá standardním požadavkům pro dané typy vozů. Povrchová úprava ve formě olejování chrání kotouč před korozí během skladování a přepravy, avšak před samotnou montáží je nutné povrch důkladně očistit, aby nedošlo ke zhoršení brzdových vlastností nebo k poškození brzdových destiček. Funkce tohoto brzdového kotouče spočívá v přeměně kinetické energie vozidla na tepelnou energii prostřednictvím tření s brzdovými destičkami. Plná konstrukce zajišťuje dostatečnou tuhost a odolnost proti deformaci, což je zásadní pro bezpečnost při intenzivním brzdění. Při instalaci je důležité ověřit stav brzdových destiček a případně je vyměnit současně s kotoučem, aby se zajistil optimální kontakt a rovnoměrné opotřebení. Pro správnou funkci je také nutné kontrolovat stav náprav a ložisek, protože jakákoliv vůle může negativně ovlivnit životnost nového dílu. Je vždy doporučeno před objednáním ověřit kompatibilitu tohoto OEM kódu 0 986 479 447 s konkrétním modelem a rokem výroby vašeho vozu. I když jsou uvedené technické parametry přesné, výrobci vozů mohou v průběhu výrobních sérií provádět drobné změny, které mohou ovlivnit montáž. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu, jako je tento produkt od značky BOSCH, přispívá k dlouhodobé spolehlivosti brzdového systému a zajišťuje, že vozidlo splňuje bezpečnostní normy. Správná montáž a pravidelná kontrola tloušťky kotouče jsou základem pro bezpečnou jízdu a prevenci nákladných oprav v budoucnu.
Technicke specifikace
- Vnější průměr: 260 mm
- Síla kotouče: 9,9 mm
- Minimální tloušťka: 8 mm
- Výška: 43,2 mm
- Kruhový roztečný průměr: 114,3 mm
- Středící průměr: 64,2 mm
- Počet děr: 4
- Typ: plný
- Průměr vývrtu: 13 mm
- Povrchová úprava: olejováno
Vlastnosti a vyhody
- Plná konstrukce zajišťuje vysokou odolnost vůči tepelnému zatížení a deformaci při brzdění.
- Přesné rozměry a středící průměr 64,2 mm garantují správnou montáž a stabilitu na náboji.
- Olejovaná povrchová úprava chrání kotouč před korozí během skladování a přepravy.
- Kompatibilita s originálním kódem 0 986 479 447 pro zajištění bezpečného brzdění.
- Minimální tloušťka 8 mm umožňuje snadnou kontrolu životnosti při pravidelných servisních prohlídkách.
Poznamky k instalaci
Před montáží je nutné důkladně očistit olejovou vrstvu z povrchu kotouče, aby nedošlo ke zhoršení brzdových vlastností. Ověřte stav brzdových destiček a ložisek. Zkontrolujte, zda je vozidlo správně zvednuto a upevněno. Po montáži proveďte několik opatrných brzdění pro přizpůsobení destiček.
- vyska ( v mm ):43,2
- sila brzdoveho kotouce v mm:9,9
- minimalni tloustka (v mm):8
- Počet děr:4
- povrch:olejováno
- Kruhový vyvrt ? 2 [mm]:114,3
- typ brzdoveho kotouce:plný
- Průměr vývrtu do [mm]:13
- Vnějżí průměr [mm]:260
- Centrovaci prumer [mm]:64,2
- HONDA LEGEND I (HS, KA) 2.5 i (HS) (110kW)
- HONDA LEGEND I (HS, KA) 2.5 i (HS) (127kW)
- HONDA LEGEND I (HS, KA) 2.7 i 24V (KA4) (124kW)
- ROVER 800 (XS) 820 (74kW)
- ROVER 800 (XS) 820 (132kW)
- ROVER 800 (XS) 820 16 V I/SI (XS) (103kW)
- ROVER 800 (XS) 820 16V Turbo (RS) (132kW)
- ROVER 800 (XS) 820 I/SI (RS) (100kW)
- ROVER 800 (XS) 820 SE/SI (88kW)
- ROVER 800 (XS) 820 SI (XS) (98kW)
- ROVER 800 (XS) 820 Sport (145kW)
- ROVER 800 (XS) 820e (88kW)
- ROVER 800 (XS) 825 D/SD (XS) (87kW)
- ROVER 800 (XS) 825 Si Lux (RS) (129kW)
- ROVER 800 (XS) 825 SI/Sterling (XS) (123kW)
- ROVER 800 (XS) 825 SI/Sterling (XS) (127kW)
- ROVER 800 (XS) 825 SI/Sterling Catalytic-Conv (XS) (110kW)
- ROVER 800 (XS) 827 SI/Sterling (XS) (130kW)
- ROVER 800 (XS) 827 SI/Sterling Catalytic-Conv (XS) (124kW)
- ROVER 800 kupé 820 16V (100kW)
- ROVER 800 kupé 825 SD (87kW)
- ROVER 800 kupé 825 Si (RS) (129kW)
- ROVER 800 kupé 827 24V (RS) (124kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 2.5 Sterling (110kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 16V Turbo (RS) (132kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 i/Si (XS) (103kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 I/SI (XS) (100kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 SE/SI (88kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 SI (XS) (98kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 Sport (145kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 825 D/SD (XS) (87kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 827 24V I/SI Cat (RS) (124kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 827 Vitesse Catalytic-Conv (XS) (124kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 827 Vitesse/SLI (130kW)



