Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 446

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 479 446 je klíčovou součástí brzdového systému, která zajišťuje bezpečné a efektivní zpomalení vozidla. Jedná se o plný typ kotouče, který je vhodný pro vozy vyžadující spolehlivou brzdovou sílu v běžných provozních podmínkách. Kotouč má vnější průměr 300 mm a tloušťku 11 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro výměnu je 9,5 mm, což je důležité parametry pro kontrolu opotřebení při pravidelných servisních prohlídkách. Výška kotouče činí 81,7 mm a centrovací průměr je 61,9 mm, což zajišťuje přesné uložení na nápravě. Kruhový rozteč děr je 114,3 mm a počet montážních děr je 5, což odpovídá standardním konfiguracím u mnoha osobních automobilů. Povrchová úprava olejem chrání kotouč před korozí během skladování a přepravy, avšak před první jízdou je nutné povrch očistit. Tento autodíl splňuje přísnou evropskou normu ECE-R90, což potvrzuje jeho bezpečnost a soulad s legislativními požadavky na brzdové systémy. Je důležité si uvědomit, že tento brzdový kotouč je dodáván bez ložiska kola a bez integrovaného magnetického senzorového kroužku, což znamená, že pokud vaše vozidlo tyto komponenty vyžaduje, je nutné je dokoupit zvlášť nebo je převzít ze starého dílu. Před montáží vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu 0 986 479 446 nebo podle konkrétního modelu a roku výroby vašeho vozu. Správná instalace je zásadní pro funkčnost celého brzdového systému a bezpečnost řidiče i pasažérů. Při výměně doporučujeme kontrolovat i stav brzdových destiček a případně je vyměnit současně s kotoučem pro zachování optimálního brzdového výkonu.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 300 mm
• Tloušťka kotouče: 11 mm
• Minimální tloušťka: 9,5 mm
• Výška: 81,7 mm
• Kruhový rozteč děr: 114,3 mm
• Počet děr: 5
• Centrovací průměr: 61,9 mm
• Typ: plný
• Povrch: olejováno
• Norma: ECE-R90
• Bez ložiska kola
• Bez magnetického senzorového kroužku

Vlastnosti a vyhody

• Splňuje evropskou bezpečnostní normu ECE-R90 pro spolehlivý brzdový výkon
• Přesné rozměry a rozteč děr zajišťují bezproblémovou montáž na kompatibilní vozy
• Olejem ošetřený povrch chrání proti korozi při skladování a dopravě
• Plná konstrukce poskytuje dostatečnou tuhost pro běžné jízdní podmínky

Poznamky k instalaci

Před montáží odstraňte ochranný olejový povrch z brzdového kotouče. Zkontrolujte stav brzdových destiček a případně je vyměňte. Ujistěte se, že vozidlo nevyžaduje ložisko kola nebo magnetický senzorový kroužek, které tento díl neobsahuje. Po instalaci proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.