Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 712

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 478 712 představuje spolehlivou náhradu pro vozidla vyžadující přesné brzdové parametry a dlouhou životnost. Jako plný typ kotouče je navržen pro efektivní odvod tepla a stabilní brzdění v běžných provozních podmínkách. Hlavním rozměrem je vnější průměr 236 mm, který určuje kompatibilitu s konkrétními brzdovými třmeny a náboji. Kotouč má sílu 12,5 mm a minimální přípustnou tloušťku 9,7 mm, což je kritický údaj pro kontrolu opotřebení při pravidelných servisních prohlídkách. Výška kotouče činí 35,3 mm a centrovací průměr je 86,02 mm, což zajišťuje přesné uložení na náboj kola. Kruhový rozteč děr má průměr 102 mm a počet děr je 4, což odpovídá standardním montážním otvorům u mnoha menších a středních vozů. Povrchová úprava olejem chrání před korozí během skladování a přepravy, avšak před montáží je nutné povrch očistit. Tento autodíl splňuje přísnou evropskou normu ECE-R90, což potvrzuje jeho bezpečnostní parametry a schválení pro provoz na silnicích. Při výběru náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozu, protože rozměry jako průměr a počet děr jsou specifické. Instalace tohoto brzdového kotouče BOSCH vyžaduje odbornou montáž, aby byla zajištěna správná funkce brzdového systému. Pravidelná kontrola tloušťky kotouče je nezbytná pro bezpečnost, protože pokles pod minimální hranici 9,7 mm může vést k selhání brzd. Tento produkt je vhodný pro řidiče hledající ověřenou kvalitu a dodržení výrobních specifikací bez kompromisů v bezpečnosti.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 236 mm
• Síla kotouče: 12,5 mm
• Minimální tloušťka: 9,7 mm
• Výška: 35,3 mm
• Centrovací průměr: 86,02 mm
• Kruhový rozteč děr: 102 mm
• Počet děr: 4
• Typ: plný
• Povrchová úprava: olejováno
• Schválení: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Splňuje evropskou bezpečnostní normu ECE-R90 pro garantovanou spolehlivost brzdění.
• Přesné rozměry a rozteč děr zajišťují bezproblémovou montáž a správné uložení na náboj.
• Olejem ošetřený povrch chrání proti korozi při skladování a přepravě.
• Plná konstrukce poskytuje dostatečnou tuhost a efektivní odvod tepla při brzdění.

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné odstranit ochrannou olejovou vrstvu z povrchu kotouče. Zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že tloušťka nového kotouče odpovídá specifikaci. Po instalaci proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.