Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 694

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 114.3 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyroben s důrazem na bezpečnost a spolehlivost. Jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla generovaného během brzdění, což přispívá k udržení optimálního brzdného účinku i při intenzivním používání. Kotouč je opatřen olejovaným povrchem pro ochranu proti korozi během skladování a transportu. Je určen pro použití s brzdovými systémy, které vyžadují kotouče s průměrem 280 mm a tloušťkou 22.2 mm. Minimální povolená tloušťka kotouče je 20.7 mm. Centrovací průměr činí 72 mm a průměr vývrtu pro šrouby je 15.5 mm. Kotouč má 5 děr s roztečí 114.3 mm. Výška brzdového kotouče je 76.9 mm. Při instalaci je nutné dodržovat doporučené postupy a utahovací momenty, aby byla zajištěna správná funkce brzdového systému a bezpečnost provozu. Pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče je nezbytná pro udržení optimálního brzdného výkonu a prevenci potenciálních nehod. Výměna brzdových kotoučů se provádí obvykle v páru na obou stranách nápravy, aby se zajistila rovnoměrnost brzdného účinku. Použití kvalitních brzdových kotoučů, jako je tento od BOSCH, je klíčové pro bezpečnost a komfort jízdy.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 280 mm
• Tloušťka brzdového kotouče: 22.2 mm
• Minimální tloušťka: 20.7 mm
• Výška: 76.9 mm
• Kruhový vyvrt: 114.3 mm
• Centrovací průměr: 72 mm
• Počet děr: 5
• Průměr vývrtu: 15.5 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Olejovaný povrch pro ochranu proti korozi.
• Zajišťuje spolehlivé brzdění a bezpečnost provozu.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 478 114.3 je nezbytné dodržovat doporučené utahovací momenty pro šrouby brzdového kotouče a brzdového třmenu. Před montáží se ujistěte, že náboj kola a dosedací plochy brzdového kotouče jsou čisté a bez poškození. Doporučuje se výměna brzdových kotoučů vždy v páru na obou stranách nápravy. Po instalaci proveďte zkušební jízdu a ověřte správnou funkci brzdového systému. Při prvních brzděních po výměně kotoučů může dojít k mírnému snížení brzdného účinku, což je způsobeno přenosem brzdné síly na novou plochu kotouče. Tento jev by měl po několika brzděních ustoupit.