Brzdový kotouč BOSCH 0 986 478 677

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč BOSCH s výrobním číslem 0 986 478 677 představuje spolehlivou náhradu pro vozidla vyžadující pevné a bezpečné brzdění. Jedná se o plný typ kotouče, který je navržen pro efektivní odvod tepla a dlouhou životnost v běžných provozních podmínkách. Klíčovým parametrem je vnější průměr 281 mm, který určuje kompatibilitu s konkrétními brzdovými třmeny a náboji. Kotouč má tloušťku 15 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečný provoz je 13,2 mm. Je důležité při každé kontrole brzdového systému měřit aktuální rozměr a v případě opotřebení pod tuto hranici kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdné síly. Geometrie dílu je přesně definována pro snadnou montáž a správné uložení v nápravě. Výška kotouče činí 44,7 mm a centrovací průměr je 59 mm, což zajišťuje přesné usazení na náboj kola. Rozteč děr pro šrouby je 4x98 mm, což odpovídá standardu pro řadu vozů, a průměr vývrtu pro montážní šroub je 13 mm. Povrchová úprava ve formě olejování chrání kotouč před korozí během skladování a přepravy, avšak před první jízdou je nutné povrch důkladně očistit od ochranného filmu, aby nedošlo k prokluzu brzdových destiček. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby. Kód 0 986 478 677 slouží jako jednoznačný identifikátor pro objednání originálního produktu značky BOSCH. Tento autodíl je vhodný pro použití v předních i zadních brzdových systémech, kde je vyžadována plná konstrukce bez větracích kanálků. Správná instalace a pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče jsou zásadní pro bezpečnost jízdy a funkčnost celého brzdového systému vozidla.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 281 mm
• Tloušťka kotouče: 15 mm
• Minimální tloušťka: 13,2 mm
• Typ: plný
• Počet děr: 4
• Centrovací průměr: 59 mm
• Kruhový vývrt: 98 mm
• Výška: 44,7 mm
• Průměr vývrtu: 13 mm
• Povrchová úprava: olejováno

Vlastnosti a vyhody

• Plná konstrukce zajišťuje vysokou pevnost a odolnost vůči tepelnému namáhání
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž a správné uložení na náboj
• Ochranná olejová úprava povrchu předchází korozi při skladování a přepravě
• Kompatibilita s originálními brzdovými systémy vozidel odpovídajících specifikaci

Poznamky k instalaci

Před instalací je nezbytné odstranit ochrannou olejovou vrstvu z povrchu kotouče pomocí čističe brzd. Zkontrolujte stav brzdových destiček a případně je vyměňte společně s kotoučem. Po montáži proveďte několik opatrných brzdění pro přilnutí nových destiček a ověřte správnou funkci brzdového systému před plnou jízdou.